ні ГУНіО МО і призначені для забезпечення судноводіїв необхідними математичними відомостями в їх практичній діяльності.
МТ складаються з таблиць:
) математичних;
) астрономічних;
) навігаційних;
) довідкових.
Міжнародний звід сигналів (МСС) призначений для підтримки зв'язку з метою забезпечення безпеки мореплавства та охорони життя на морі, особливо у випадках, коли виникають мовні труднощі спілкування.
МСС може бути застосований для здійснення сигналовиробництва усіма способами зв'язку, включаючи радіотелефон і радіотелеграф (використання останніх здійснюється відповідно до чинного Регламенту радіозв'язку), що дозволяє відмовитися від окремого радіотелефонного коду.
Видання побудоване на принципі, при якому кожен сигнал має завершене смислове значення, що виключає необхідність складання повідомлення за словами.
Рекомендації щодо організації штурманської служби (РШС) узагальнюють досвід судноводіїв з організації штурманської служби в різних умовах і районах плавання і спрямовані на забезпечення ефективної і безпечної експлуатації судна, вдосконаленню праці судноводіїв.
Відомості про звичаї порту і необхідних документах можна почерпнути з видання Guide to Port Entry, що складається з двох томів. Перший том охоплює букви AL, другий - MZ. Відомості публікуються на поточний і наступний роки, притому нумерація сторінок наскрізна.
Атласи (карти) поверхневих течій призначені для оцінки напряму і швидкості поверхневих течій в морях і океанах з метою їх врахування при вирішенні завдань судноводіння.
Атласи (карти) містять карти поверхневих течій, осредненних по сезонах за рік для окремих районів океану або моря.
В районах з добре вираженими приливними течіями користуватися картами атласів не рекомендується.
Атласи приливо-відливних течій використовуються при веденні числення в районах з інтенсивними приливними явищами.
До складу атласу входять карти:
? напрямів і середніх швидкостей течій сізігійного і квадратурного припливів;
? моменту настання максимальних приливних течій.
Карти для окремих районів, важливих у навігаційному відношенні, даються в більшому масштабі.
Комплектування, підбір і коректура навігаційних морських карт, керівництв і посібників на майбутній рейс виконуються вахтовим помічником капітана (третій ПК, другий ПК) відповідно до вимог діючих Правил коректури.
Судова колекція карт повинна постійно підтримуватися на рівні сучасності. Використання не відкоригованих карт по району плавання не допускається. Вихід в рейс з порту відправлення може здійснюватися тільки за умови наявності всіх необхідних карт, що забезпечують безпеку плавання по майбутніх маршрутом. У разі відсутності на борту необхідних карт переходу і неможливості їх одержання в порту відправлення, повинні бить вжиті всі заходи для одержання відсутніх карт в проміжних портах заходу.
Помічник капітана, який відповідає за підготовку карт і посібників для плавання, доповідає капітану про зміни навігаційної обстановки в районі майбутньо...
