ий за способом заклинювання - 0,13 м.
Варіант 2а застосовується на ділянках доведення ширини проїжджої частини до нормативної, конструкція дорожнього ровика уширения наступна:
Гарячий щільний дрібнозернистий асфальтобетон типу Б марки II;
Гарячий пористий дрібнозернистий асфальтобетон марки II.
Чорний щебінь покладений за способом заклинювання;
Щебінь фракціонований трудноуплотняемий фр.40-70 з заклинки дрібного щебеню;
Пісок середньої крупності.
Крайова смуга узбіччя зміцнюється на 0,5 м асфальтобетоном по типу основної дороги.
На ділянках нарізки ровиков уширения влаштовуються дренажні прорізи через 20 м в шаховому порядку. Прорізи по загортання вистилаються синтетичним матеріалом «дорнит» і заповнюється щебенем фр 40-70мм.
Робочої документацією прийняті наступні параметри поперечних профілів:
ширина проїжджої частини - 8м;
ширина узбіч - 2 * 2,5 м;
поперечний ухил проїзної частини - 20 ‰
поперечний ухил узбіч - 40 ‰.
Обсяги робіт з улаштування дорожнього одягу див. «Відомість робіт з улаштування дорожнього одягу». Виправлення профілю земляного полотна виробляється з розбирання існуючого покриття ВОМС.
Ремонт покриттів із застосуванням гарячих асфальтобетонних сумішей проводять в сухе і тепле час року при температурі повітря не нижче + 10? С.
Види робіт:
очищення від пилу і бруду існуючого покриття;
розлив бітуму з розрахунку 0,3 л/м2.
Узбіччя дороги зміцнюються щебенево-піщаної сумішшю С - 5 по ГОСТ 25607-2009 товщиною 10 см.
2.5 Перелік документів погоджень на дозвіл проведення робіт
. Постанова № 1043 від 19.12.2011 р. «Про затвердження акту вибору земельної ділянки та попереднє погодження місця розміщення об'єкта»;
. Акт вибору земельної ділянки для розробки зосередженого резерву від 15.12.2011 р.;
. Лист № 1956/42 від 26.12.2011 р. Про об'єкти культурної спадщини.;
. Висновок Департаменту з надрокористування № 1853 від 28.12.2011 р.
Глава 3. Теоретична частина
.1 Класифікація автомобільних доріг
Технічна класифікація автомобільних доріг загального користування поширюється на автомобільні дороги загального користування при проектуванні нового будівництва та реконструкції. Це розділення автомобільних доріг за класифікаційними ознаками на класи і категорії з метою встановлення їх характеристик, регламентоване Національним стандартом Російської Федерації ГОСТ Р 52398-2005.
Автомобільні дороги за умовами руху і доступу на них транспортних засобів поділяють на три класи: автомагістраль, швидкісна дорога і дорога звичайного типу (нескоростние дорога).
.2 Клас «автомагістраль»
До даного класу відносять автомобільні дороги:
мають на всьому протязі багатосмужну проїжджу частину з центрально...
