лені на фундаменті і з'єднані трьома траверсами 1,4,6, утворюючи жорстку конструкцію.
Кожна бічна стійка з'єднана з двома колонами стяжними болтами 18. Верхня рухома траверса 19 складається з двох боковин, пов'язаних двома траверсами, і встановлена ??на чотири стяжних болта, верхні кінці яких представляють собою настановні шпинделі з наполегливою різьбленням 7 , 14.
, 4, 6 - траверси; 2, 3 - ролики; 5 - пневматичний циліндр; 7, 14 - шпинделі; 8 - шестернева кліть; 9 - редуктор; 10, 13, 17 - електродвигуни; 11, 21, 22 - валки; 12, 16 - черв'ячні редуктори; 15 - індикаторний пристрій; 18 - стягнутий болт; 19, 20 - верхня і нижня частини стійки
Рисунок 3 - Семівалковая Лістоправільная машина 49П
В рознімних підшипниках, закріплених на нижній і верхній частинах станини, встановлено три нижні і чотири верхніх правильних валка 11, 21,22.
Напрямні валки верхньої траверси - неприводні, інші п'ять (два верхніх і три нижніх) наводяться в рух від асинхронного трифазного електродвигуна 10, 13, 17 через комбінований редуктор 9. Рух від редуктора на валки передається шарнірними шпинделями. Опорні ролики регулюють за допомогою клинових пристроїв.
Всі правильні валки та опорні ролики встановлені на підшипниках кочення. Механізм переміщення верхньої траверси складається з реверсивного електродвигуна, гальма і двох глобоїдних черв'ячних редукторів 12,16, які з'єднані проміжними валами з чотирма черв'ячними парами. Положення верхніх валків контролюють по індикатору 15. Між черв'ячним колесом і шпинделем вбудовано чотири врівноважуючих пристрої пружинного типу. Направляючі валки регулюють поворотом ексцентрикових втулок за допомогою реверсивного електродвигуна через черв'ячний редуктор, проміжні вали і зубчасті колеса.
- листова сталь, 2,4 - верхні валки, 3 - нижні валки
Малюнок 4 - Схема правки листового прокату
виправлятися лист мостовим краном подається до валянням, укладається на що подають рольганги.
Зазор між валками встановлюється на 1-2 мм менше ніж товщина металу.
Лист пропускають через вальці 5-6 разів.
При правці лист багаторазово згинається, і правка проводиться за рахунок виникнення в крайніх волокнах металу напруг близьких до межі текучості.
виправленого лист надходить на приймальний рольганг, знімається з нього мостовим краном на місця складування.
шаблевидної універсальної стали виправляють, укладаючи вздовж стиснутих волокон листові прокладки товщиною від 4-6 мм.
Після правки виробляють контроль якості за допомогою сталевої метрової лінійки. лінійку встановлюють на лист ребром за допомогою щупа товщиною 1,5 мм перевіряють величину зазору.
Таблиця 6 - Технічні характеристики семівалковой пресове машини 49П.
ПараметриСССР 49ПРазмери листа, мм: товщею ширина 32 2500Предел міцності сталі при розтягуванні, мПа (кгс / мм 2) 600 (60) Найменша товщина листа, мм-Кількість валків, шт7Скорость правки, м / с ( м / хв) 0,13 (8) Діаметр робочих валків, мм320Мощность електродвигунів, кВТ: Головного приводу З натисненням пристрої 2х110 30Регуліровкі крайніх валіков2? 7,5 Габаритні...
