ня гальма повинно проводитися не менше ніж двома електричними пристроями, об'єднаними або функціонально пов'язаними з електричними пристроями, що викликають переривання живлення електродвигуна лебідки. Зняття механічного гальма відбувається тільки за величини струму електродвигуна лебідки, що забезпечує необхідний момент для утримання кабіни;
) відключення електродвигуна лебідки супроводжується накладенням механічного гальма;
) ланцюг головного струму електродвигуна лебідки переривається двома незалежними електромагнітними апаратами; може мати одинарний розрив всіх фаз контактами одного електромагнітного апарата за умови, що при його відключенні одночасно повністю блокується (припиняється) потік енергії від перетворювача до електродвигуна;
) відключення електродвигуна лебідки повинно вироблятися, якщо перетворювач не пропускає потік енергії до електродвигуна при пуску, сталої швидкості і (або) гальмування або коли енергії до електродвигуна не припиняється під час зупинки ліфта та накладення механічного гальма;
) дистанційне вимикання перетворювача, який живить електродвигун лебідки (якщо воно передбачене системою керування), має бути можливо після накладення механічного гальма;
) не допускається розміщення запобіжників і вимикачів або інших спорогенезів пристроїв між перетворювачем і електродвигуном лебідки, якщо система електропривода передбачає утримання кабіни на рівні посадочної площадки моментом електродвигуна.
д) Система керування ліфтом повинна відповідати таким вимогам:
) при зникненні електропостачання ліфта одночасно з відключенням електродвигуна лебідки повинна автоматично відключатися ланцюг управління.
Після відновлення електропостачання пуск кабіни у ліфтів з одиночним керуванням повинен бути можливий тільки після подачі нової команди керування, а у ліфтів з груповим управлінням - після подачі нової команди керування або від раніше зареєстрованого виклику. Допускається автоматичне рух кабіни на одну з поверхових майданчиків для відновлення відповідності її місця перебування в шахті та стану системи управління - «калібрувальний рейс». При цьому дія кнопки «Скасувати» за її наявності виключається.
У ліфтів з відчиняються (зачиняються) вручну дверима кабіни за наявності в кабіні пасажирів пуск кабіни дозволяється тільки за командою з кабіни. Якщо такий ліфт не обладнаний пристроєм контролю завантаження (наявності пасажира) і команда управління з кабіни не надійшла протягом 10 с, також допускається виконання «калібрувального рейсу».
У всіх перерахованих випадках рух кабіни повинен бути можливим тільки при закритих дверях кабіни і закритих і замкнених дверях шахти;
) у ліфта зі збірним керуванням повинна бути виключена можливість уповільнення та зупинки кабіни за командами керування з кабіни або з поверхової площадки, які надійшли в момент, коли кабіна знаходилась від цієї пл?? Данчика на відстані, яка менше шляху робочого уповільнення;
) електричні контакти апаратів, призначені безпосередньо для вимкнення електродвигуна і забезпечення накладення механічного гальма, а також електричні контакти електричних пристроїв безпеки повинні працювати на розмикання електричного ланцюга;
) електромагнітні або єм...
