нісні перешкоди, що виникають під час роботи ліфта або надходять ззовні, не повинні викликати відмови електричних пристроїв безпеки.
е) Система керування ліфтом, крім ліфта зі збірним керуванням, повинна виключати можливість виконання нової команди керування, крім команди «Стоп», яка подається з машинного приміщення до виконання раніше поданої команди.
ж) Електродвигуни повинні бути захищені від перевантажень за допомогою пристроїв, які припиняють подачу живлення на двигун шляхом відключення всіх живильних проводів і повертаються у вихідне положення вручну.
з) Відключення електродвигуна, накладення механічного гальма і зупинка кабіни повинні відбуватися при:
) досягненні електродвигуном температури, що перевищує допустиму. Накладення механічного гальма і зупинка кабіни повинні здійснюватися на найближчій за напрямком руху поверхової майданчику або після виконання ліфтом команди управління (наказу). Допускається автоматичне повернення до нормального режиму експлуатації тільки після зниження температури до її робочого значення;
) короткого замикання в силових ланцюгах і ланцюгах безпеки;
) зникнення збудження двигуна постійного струму;
) спрацьовуванні електричних пристроїв безпеки,
і) Система керування ліфта, обладнаного лебідкою з канатоведучим шківом або барабаном тертя, повинна відключати привід, якщо:
) кабіна не приходить в рух після подачі команди на пуск;
) кабіна або противага були зупинені під час руху, що викликало прослизання тягових елементів на канатотяговому шківі або барабані тертя протягом 45 с або часу, необхідному для проходження всього шляху переміщення кабіни плюс 10 с, але не менш 20 с.
Повернення в режим «Нормальна робота» не повинен здійснюватися автоматично.
к) Ліфти повинні бути обладнані пристроєм, розмикальним ланцюг безпеки при несанкціонованому відкритті дверей шахти в режимі «Нормальна робота». Повернення в режим «Нормальна робота» не повинен здійснюватися автоматично.
л) Спрацювання електричного пристрою безпеки повинно запобігати пуску електродвигуна головного приводу або викликати його зупинку.
м) Електричні пристрої безпеки повинні бути в ланцюзі безпеки, за винятком кінцевого вимикача діяти в ланцюзі силового струму електродвигуна.
н) Спрацювання контакту безпеки має відбуватися за рахунок його примусового розмикання. При цьому повинні розділятися навіть спаяні між собою контакти.
о) Відхилення робочої швидкості руху кабіни від номінальної повинно бути більш + 15%.
п) Точність автоматичної зупинки кабіни при всіх експлуатаційних режимах повинна бути в межах + 35 мм.
4. Опис ліфта
.1 Опис і призначення ліфта
Ліфт ПП - 0611 пасажирський в / п 630кг, розмір шахти 1850х2550мм, двері кабіни - 800мм, вогнестійкість EI - 30, 9 зупинок. Освітлення - люмінесцентні лампи, пост управління - вертикальний модуль «Колона» з нержавіючої сталі, підсвічування кнопок, поверхові кнопки виклику з нержавіючої сталі з підсвічуванням, поручень з нерж. стали, дзеркало по задній стіні до поручня, ле...
