і безредукторних приводах. Вони забезпечують високу швидкість, плавний розгін і задану точність зупинки. Дані системи мають невеликий пусковий струм, який може бути лімітуючим параметром. Необхідно відзначити, що харчування асинхронного двигуна від інвертора проводиться несинусоїдальними напругою, що призводить до збільшення втрат приблизно на 10-15% через наявність вищих гармонійних складових.
Оскільки конкурентоспроможність ліфтових приводів на сучасному ринку значною мірою визначається їх енергетичними та комфортними характеристиками, скорочення втрат енергії, зниження рівня шуму і поліпшення динамічних властивостей при модернізації серійних ліфтів та створенні нових моделей стало актуальним.
Застосування частотного регулювання дає наступні переваги для клієнтів:
Безпека:
? гарантується точність зупинки ± 5 мм;
? плавне переміщення кабіни без різких зупинок і поштовхів.
Якість і комфорт:
поліпшення комфортності при русі незалежно від завантаження кабіни;
більш безшумна робота ліфта;
можливість швидко змінити програму управління для кращої адаптації до потреб користувача.
Надійність:
З частотним регулюванням переміщення кабіни більш м'яке і зупинка реалізується ні гальмом, а регулюванням частоти і напруги. Таким чином, обладнання менш схильне до зносу. Мікропроцесорна технологія дозволяє скоротити кількість механічних і контактних деталей, що в свою чергу веде до скорочення збоїв в роботі ліфта і покращує його показники. Постійна діагностика системи забезпечує більш швидкий аналіз збоїв і скорочує час простою кабіни.
3. Технічні вимоги до системи управління ліфтом
а) Замикання струмоведучих частин електричного приводу гальма (електромагніта тощо) на корпус не повинно викликати вмикання цього приводу і зняття механічного гальма при зупиненому ліфті і не повинно перешкоджати накладенню механічного гальма після вимкнення електродвигуна.
б) У ліфта з номінальною швидкістю більше 0,63 м / с повинна бути передбачена можливість руху кабіни з пониженою швидкістю не більше 0,4 м / с.
в) Електропривод змінного струму у разі живлення електродвигуна безпосередньо від мережі повинен відповідати таким вимогам:
) зняття механічного гальма відбувається одночасно з вмиканням електродвигуна або після його вмикання;
) відключення електродвигуна супроводжується накладенням механічного гальма;
) ланцюг головного струму електродвигуна переривається не менше ніж двома незалежними електромагнітними апаратами (один з яких може бути кінцевим вимикачем). Замість одного з електромагнітних апаратів може використовуватися безконтактний ключ;
) якщо при нерухомому ліфті один з електромагнітних апаратів не розімкнув контакти в ланцюга головного струму, то можливість подальшого руху повинна бути відвернена не пізніше наступного зміни напрямку руху ліфта.
г) Електропривод змінного струму у разі живлення електродвигуна лебідки від керованого перетворювача повинен відповідати вимогам:
) переривання електроживлен...
