ного призначення, 7748 зернових комбайнів. Лише Алтайський тракторний завод в 1954 р. дав сільському господарству краю понад 6 тис. тракторів ДТ - 54. І все ж у перші місяці техніки на цілині не вистачало. Якість виготовлених «штурмовим методом» тракторів, плугів, сівалок також було не найкращим - вони часто ламаються, а запчастин до них не вистачає. Головний інженер звернувся до керівників підприємств, що виготовляють сільськогосподарську техніку, їх колективам з проханням посилити контроль за якістю що виготовляються машин. Брак техніки та її низька якість особливо виразно відчувалися під час такої відповідальної сільськогосподарської кампанії як збирання врожаю, Гостра нестача автомашин відчувається в багатьох господарствах. Чи не втратила своєї актуальності проблема повного забезпечення потреб краю в сільськогосподарській техніці і в подальші роки.
Освоєння цілинних і перелогових земель ускладнював ряд труднощів: глибинний характер більшості районів, їх мала заселеність, рідкісна мережа шосейних і залізних доріг, відсутність достатньої кількості ремонтних баз, складів пального, хлібоприймальних пунктів і т.д. Однією з головних проблем в краї були дороги, вірніше їх майже повна відсутність в цілинних районах. Через осінньо-зимового бездоріжжя навіть при наявності достатньої кількості автомобілів несвоєчасно вивозився хліб із найбільших по урожаю цілинних районів краю, що призводило до величезних втрат вже зібраного зерна.
Будівництво необхідної інфраструктури було запорукою успіху освоєння цілини. У перший цілинний рік великі зусилля і кошти планувалося вкласти в будівництво елеваторів і зерноскладів, механізацію очищення зерна і т.д. У лютому 1955р. міністерству міського та сільського будівництва СРСР було доручено будівництво 215 нових радгоспів і 193 МТС, а також зерноскладів загальною ємністю 1560 тис. тонн і завершити розпочате в 1954р. будівництво 95 радгоспів. З міст РРФСР в цілинні райони було направлено 70 стройпоездов, що нараховують більше 14 тис. робітників і фахівців. У зв'язку з широким розмахом виробничого та житлово-побутового будівництва в ряді цілинних областей, в тому числі і на Алтаї, були організовані спеціальні трести. Ними було виконано основний обсяг робіт з будівництва елеваторів, під'їзних шляхів, шосейних доріг, з розвитку водопостачання і засобів зв'язку.
Але й тут відзначалися серйозні недоліки - мало використовувалися індустріальні методи будівництва, проекти зерноскладів складалися без урахування місцевих умов, в документації допускалися помилки. Якість багатьох зведених і споруджуваних об'єктів було дуже низьке, виділені на будівництво кошти освоювалися погано. Зривалісь плани будівництва. Існували труднощі із зберіганням вирощеного зерна. Сушарок та зерносховищ і раніше не вистачало. Вивезення хліба, що зберігався всю зиму в бунтах, що не організовувалася своєчасно
Узагальнюючи, можна відзначити, що проблема забезпечення цілинників необхідними машинами і механізмами, будівництва необхідних будівель і споруд повною мірою так і не була вирішена. Машин і механізмів не вистачало, вони були неякісними, часто ламалися. Дуже низьким був і професійний рівень працюючих на них фахівців. обсяг будівництва був настільки великий, що будівельні організації впоратися з ним не могли. Близько половини всього житла на цілині побудували самі новосели. Іноді будували ночами, після польових ро...
