інтенсівність до легкового автомобіля по всех Напрямки руху, результати розрахунків подані в табл. 2.2; 2.3; 2.4.
Розрахунок перспектівної інтенсівності проводимо за табл. 34 [1]
ВСІ розрахункові дані зводімо в табл. 2.5; 2.6;
Таблиця 2.2-Склад транспортного потоку та перспективна інтенсівність руху з Києва
Вид транспортного засобуКількість транспортних ЗАСОБІВ% Кількість транспортних ЗАСОБІВ авт / добуКоефіцієнт пріведенняІнтенсівність, наведена до легкового авт / добуЛегковій автомобіль61720617206Вантажній автомобіль, вантажопідйомністю До 2т.5, 86861,51029 Від 2 до 6т11, +613702,02740 Від 6 до 8т3 , 44022,51006 Від 8 до 14т2, 73203,0960 Автопоїзді, вантажопідйомністю Від 12 до 20т 4,3 508 4,0 2032Від 20 до 30т9, +210865,05430 Автобусі22363, 0708Всього21121Всього на 2031р 38228
Таблиця 2.3-Склад транспортного потоку та перспективна інтенсівність руху з Житомира
Вид транспортного засобуКількість транспортних ЗАСОБІВ% Кількість транспортних ЗАСОБІВ авт / добуКоефіцієнт пріведенняІнтенсівність, наведена до легкового авт / добуЛегковій автомобіль61207212072Вантажній автомобіль, вантажопідйомністю До 2т.5, 81981,5298 Від 2 до 6т11, 63942,0788 Від 6 до 8т3 , 41162,5290 Від 8 до 14т2, 7923,0276 Автопоїзді, вантажопідйомністю Від 12 до 20т 4,3 146 4,0 584Від 20 до 30т9, 23125,01530. Автобусі2683, 0204Всього6700Всього на 2023р 12120
Таблиця 2.4-Склад транспортного потоку та перспективна інтенсівність руху з Виннице
Вид транспортного засобуКількість транспортних ЗАСОБІВ% Кількість транспортних ЗАСОБІВ авт / добуКоефіцієнт пріведенняІнтенсівність, наведена до легкового авт / добуЛегковій автомобіль61182811828Вантажній автомобіль, вантажопідйомністю До 2т.5, 81741,5262 Від 2 до 6т11, 63282,0696 Від 6 до 8т3 , 41022,5256 Від 8 до 14т2, 7803,0240 Автопоїзді, вантажопідйомністю Від 12 до 20т 4,3 128 4,0 519Від 20 до 30т9, 22765,01380. Автобусі2603, 0180Всього5342Всього на 2023р 9670
Таблиця 2.5-Перспективна інтенсівність руху на транспортній розв язці
2.4 Техніко-економічна Ефективність реконструкції
Для визначення Економічної ефектівності капіталовкладень при реконструкції доріг враховуємо:
· витрати на Реконструкцію а / д;
· витрати на експлуатацію а / д;
· економію транспортних витрат.
Капітальні вкладений на Реконструкцію автомобільної дороги візначаємо по середнім значенням по Україні за 1 км. дороги. Для реконструкції з ІІ категорії у І категорію - 170000 у.о.
Витрати на експлуатацію 1 км. дороги, візначаються як середньостатістічні по Україні.
І категорія - 300 у.о.;
ІІ категорія - 250 у.о.;
Економія транспортних витрат поклади від годині проїзду автомобіля по візначеній ділянці дороги:
(годин), (2.2)
де t - година проїзду одного автомобіля по дорозі (год.);
t і - годину проїзду одного автомобіля по ділянці дороги з постійнімі дорожньо-транспортними умів.
ДІЛЯНКИ автомобільної дороги з постійнімі дорожньо...
