м пальним, можна отримати гарну економію палива, стабільність роботи двигуна і відносну чистоту камер згоряння, клапанів і свічок (якщо не використовувати добавки, нагар буде при використанні будь-якого палива). При виборі палива важливий замір CO і CH автомобіля.
Повнота згоряння палива є ключовим моментом у визначенні якісного бензину або дизеля. Але важливо не намагатися поліпшити якість палива за рахунок присадок, що підвищують октанове число одиниць і температуру його згоряння в двигуні. Такі «поліпшення» призводять з часом до прогорання прокладки, клапанів і таїть інші принади.
Вчені давно працюють над повнотою згоряння, але не все так просто. Якби в движках суміш згоряла в повному обсязі, то витрата автомобілів скоротився до 50%, а то й більше, з одного боку, це майже нереально, але наблизитися до цієї цифри можна дуже близько, про що докладно буде розказано на сторінках сайту.
Важливе правило економії палива - Завжди заливайте якісне пальне і залишитеся у виграші в будь-якому разі!
Моторне масло. У двигун найкраще заливати напівсинтетичні або синтетичні масла. У порівнянні зі звичайним мінеральним маслом, масло напівсинтетика дозволить економити до 2-3% палива, а синтетика в середньому цілих 5%.
Незалежно від того, яке масло буде вибрано, потрібно пам'ятати, що у кожного двигуна внутрішнього згоряння є паспортні дані по маркуванню рекомендованого ПММ. Перевірте, яке масло можна використовувати, і з цими знаннями можна йти в магазин за покупкою, будучи впевненим, що купите саме те масло, яке потрібно.
Якщо закрити очі на рекомендації виробника щодо ПММ, то можна отримати ряд неприємних сюрпризів у вигляді течі сальників, прокладок, прискореної вироблення тих чи інших механізмів, що вимагають мастило, підвищену температуру тертьових деталей та інше.
Отже, для максимальної економії палива, терміну служби двигуна та інших агрегатів автомобіля необхідно використовувати якісні ПММ рекомендованої виробником маркування. Для максимального ефекту необхідно замінити наявне масло на більш якісне скрізь, де це вимагає технічний пристрій транспортного засобу (коробка, редуктор).
Маркування масла повинна бути рекомендованої виробником. Прослідкуйте, масло у вузлах і агрегатах ні в якому разі не повинні перевищувати максимальний рівень щоб уникнути виходу з ладу прокладок і сальників. Точно так само, як стежити за переливом максимального рівня, варто простежувати і мінімальний рівень. Не допускайте догляду масла нижче мінімального рівня. Чим це загрожує здогадатися нескладно. В ідеалі потрібно постійно підтримувати рівень мастильних рідин на рівні ближче до максимального. Чим рясніше змащуються механізми, тим довше їх термін служби!
Для збільшення терміну служби мотора необхідно уважно стежити за часом зміни масла. Найкраще міняти масло перед зимою, наприклад, у жовтні, і після зими де-небудь в квітні, але в будь-якому випадку не пізніше, ніж це передбачено виробником авто, наприклад, кожні 7000 км, 10 000 км або 15 000 км. Якщо за 6 місяців вдається проїхати більше, то тут нічого не поробиш - необхідно міняти масло по регламенту.
Міняйте масло двигуну з регламенту і насолоджуйтеся економічною роботою. При експлуатації автомобіля в екстремальних або суворих кліматичних у...
