IIHS, NASVA, ANCAP, C-NCAP, норми ЕСЕ R94. (European New Car Assessment Program) - це міжнародне некомерційне об'єднання, що проводить тестування безпеки легкових автомобілів. (National Highway Traffic Safety Administration)- американська урядова організація, що служить для забезпечення безпеки на дорогах. (Insurance Institute for Highway Safety) - Американський інститут дорожньої безпеки. (National Agency for Automotive Safety & Victims Aid) - японська національна організація автомобільної безпеки і допомоги жертвам ДТП. (Australian New Car Assessment Program) - Організація Australian NCAP проводить краш-тестування автомобілів, що використовуються в Австралії та Новій Зеландіі.NCAP - методика, розроблена Китайським автомобільним дослідним центром (CATARC). По ній тестуються автомобілі, випущені в Китаї спільними підприємствами і китайськими національними виробниками.
ЕСЕ R94 - автомобільний технічний стандарт Європейського союзу.
Екологічна безпека автомобілів обумовлена ??рівнем і характером шкідливого впливу на навколишнє середовище.
Екологічна небезпека автомобіля пов'язана в першу чергу з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згоряння. У великих містах відпрацьовані гази є основним джерелом забруднення повітря. Автомобіль за кілометр пробігу викидає в атмосферу близько 100 р. токсичних газів. Відпрацьовані гази містять більше 300 шкідливих сполук: оксид вуглецю СО, вуглеводні СН, оксиди азоту NOx, тверді частинки (сажа), оксиди сірки, солі свинцю. Середньодобові гранично допустимі концентрації в-атмосфері (г/м3): СО - 0,0010, СН - 0,0015, NО2 - 0,000085.
Найбільшої шкоди завдають оксид азоту, оксид сірки, сажа, альдегіди, оксид вуглецю, вуглеводні, бенз (а) пірен, аміак.
При згорянні бензолу утворюються поліциклічні ароматичні вуглеводні (найбільш активний бенз (а) пірен), які мають канцерогенні властивості. Високий вміст сірки в автомобмулових бензинах збільшує викиди оксидів сірки, які токсичні для людини, тваринного і рослинного світу, руйнують конструкційні матеріали [5. c. 87].
Токсичність відпрацьованих газів неетилованих бензинів в основному визначається вмістом в них ароматичних вуглеводнів.
ГОСТ 4.396-88 «Система показників якості продукції. Автомобілі легкові »містить наступний перелік екологічних показників: вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах бензинових двигунів (%), димність відпрацьованих газів бензинових двигунів (%), рівень зовнішнього шуму (дБ (А).
Обов'язкові вимоги до викидів легкових автомобілів містяться в Технічному регламенті «Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Російської Федерації, шкідливих (забруднюючих) речовин» (затв. постановою Уряду РФ від 12 жовтня 2005 р. № 609).
У європейських країнах прийнято більше 100 правил в галузі екологічної безпеки транспортних засобів, в Росії вони поки прийняті не повністю.
Шляхи підвищення екологічної безпеки транспортних засобів:
Підвищення паливної економічності, поліпшення сумішоутворення і згоряння палива в циліндрах, більш рівномірний розподіл палива по циліндрах, правильне дозування, застосування електронних та електромеханічних систем вприскування, безконтактних транзисторних систем запалювання, використання форкамерно-факельних процесів і пошарового запалювання знижують СО.
Періодичне технічне обслуговування і своєчасний ремонт систем і агрегатів автомобіля...
