, що впливають на витрату палива, визначають концентрацію токсичних домішок у відпрацьованих газах.
Розробка та впровадження систем нейтралізації відпрацьованих газів. Нейтралізація токсичних компонентів відпрацьованих газів з використанням хімічних реакцій окислення і (або) відновлення є найбільш ефективним способом зниження токсичності. З цією метою у випускну систему двигуна встановлюється термічний реактор (нейтралізатор).
Без каталізаторів повне перетворення оксиду вуглецю і незгорілих вуглеводнів відбувається при температурах від 700 до 850 ° С за умови надлишку кисню. Нейтралізувати оксиди азоту при цьому неможливо, так як обов'язковою умовою їх відновлення є нестача вільного кисню.
У присутності каталізаторів температура нейтралізації знижується і створюється можливість перетворення всіх токсичних компонентів.
На основі екологічної небезпеки транспортного засобу визначається екологічний клас.
Екологічний клас - класифікаційний код, що характеризує транспортний засіб залежно від рівня викидів шкідливих забруднюючих речовин.
Ергономічні властивості - зручність керування автомобілем, комфорт їзди, комфортабельність салону.
Зручність керування автомобілем залежить від доступності елементів управління і легкості їх використання, оглядовості місця водія.
Елементи управління та систем контролю, які водій використовує систематично, розміщуються в безпосередній близькості від водія. Елементи, розміщені поруч з водієм, не повинні відволікати його і заважати свободі рухів.
Легкість використання елементів управління залежить від зусилля, яке водієві необхідно прикласти для перемикання важелів управління (педалей, важеля перемикання передач). Зусилля не повинно бути занадто сильним чи занадто незначним. При важкому перемиканні елементів управління водій може не впоратися з керуванням або затратити багато часу на перемикання, при занадто легкому - перемикання може бути випадковим або невірно заданим.
Оглядовість - це конструктивне властивість транспортного засобу, що характеризує об'єктивну можливість і умови сприйняття водієм візуальної інформації, необхідної для безпечного та ефективного управління транспортним засобом.
Оглядовість місця водія залежить від конструкції кузова і правильності посадки водія. Правильність посадки забезпечується регулюванням посадкового крісла і рульової колонки. Крісло водія переміщається в горизонтальній і вертикальній площині (змінюється кут нахилу спинки), рульова колонка переміщається в горизонтальній площині (змінюється кут нахилу) [9.c 84].
Для зручності спостереження і контролю за правильністю роботи і працездатністю агрегатів транспортного засобу використовується бортовий комп'ютер.
Бортовий комп'ютер дає інформацію про режими руху і несправності автомобіля, зчитує коди в системі керування двигуном, обробляє інформацію контролера і відображає її на дисплеї, зберігає в пам'яті і дозволяє встановити несправності. Крім того, комп'ютер показує витрату палива: миттєвий (поточний) (л / ч), на 100 км шляху (л/100 км), середній (л/100 км), загальний (літрів бензину після обнуління попередніх показань); залишок палива в баку (л); швидкість автомобіля: середню, максимальну (на останніх 1000 м або за останню хвилину руху); час розгону до швидкості 100 км / год (с); перевищення швидкості (звуковий сигнал); пробіг; запас ходу; поточний час і час поїздки; кален...
