Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Вибір та коригування нормативів з ТО і ТР

Реферат Вибір та коригування нормативів з ТО і ТР





процесом ТО і ремонту рухомого складу в АТП здійснюються централізовано відділом (центром) управління виробництвом;

організація ТО і ремонту в АТП грунтується на технологічному принципі: формування виробничих підрозділів (комплексів), при якому кожен вид технічного впливу (ЄВ, TO - 1, ТО - 2, Д-l, Д - 2 , ТР автомобілів, ремонт агрегатів) виконується спеціалізованими підрозділами;

підрозділи (бригади, дільниці та виконавці), виконують однорідні види технічних впливів, для зручності управління ними об'єднуються у виробничі комплекси:

а) комплекс технічного обслуговування та діагностики (ТОД);

б) комплекс поточного ремонту (ТР);

в) комплекс ремонтних ділянок (РУ).

підготовка виробництва (комплектування оборотного фонду, доставка агрегатів, вузлів і деталей на робочі місця і з робочих місць, мийка агрегатів, вузлів і деталей перед відправкою в ремонт, забезпечення робочим інструментом, перегін автомобілів в зонах очікування ТО та ремонту) здійснюється централізовано комплексом підготовки виробництва (ПП);

обмін інформацією між відділом управління і всіма виробничими підрозділами базується на двосторонній диспетчерського зв'язку, засобах автоматики і телемеханіки.

Схема централізованого управління виробництвом при методі технологічних комплексів наведена на малюнку 2. Схема управління шиномонтажних ділянкою приведено малюнку 3.


Малюнок 2 - Схема ЦУП при методі технологічних комплексів



Рисунок 3 - Схема управління шиномонтажних ділянкою


3.2 Вибір режиму роботи на ділянці


Шиномонтувальний дільниця працює також як і основне ремонтне виробництво з 8 до 17 годин з перервою на обід. Режим роботи - п'ятиденний робочий тиждень.

Графік роботи на шиномонтажній ділянці представлений в таблиці 5.


Таблиця 5 - Графік роботи ділянки

Підрозділ АТПЧаси суток678910111213141516171819Шиномонтаж-ний участокРаботаОбедРаботаАдминистрация АТПРаботаОбедРаботаРабота автомобілів на лінііРаботаОбедРабота

3.3 Підбір технологічного обладнання


На підставі галузевих рекомендацій підбираємо технологічне обладнання для ділянки. У графі «Площа» не наводяться площі настільного і піднімального підвісного обладнання. Перелік технологічного обладнання на ділянці представлений в таблиці 6.


Таблиця 6 - Перелік технологічного обладнання на ділянці

НаіменованіеМодельКол., штГабаріти, ммПлощадь, м 2 Силовий щіт1700х3000, 21Пріспособленіе для правки замкових колецЦКБ-І - 9021320х3830, 12Станок для очищення ободів дісковР - 10111120х11401, 28ВерстакШ - 90311400х8001, 12Ящік для зберігання песка1500х5000, 25Сушільная камера600811500х15002, 25Стеллаж для зберігання дисків колесР - 96911500х4000, 6Стенд для монтажу колесШ - 50911350х9141,23Пылесос-пульверизатор«Уралец»1500х5000,25Площадка для монтажу колесСобственного ізготовленія11500х15002, 25Машіна для мийки колес115111730х12502, 16Стальная емальована раковіна1400х5000, 2Електріческій рукосушітель1Подвесная кран-балка1Вешалка для зберігання камерШ - 5031? 10000,...


Назад | сторінка 5 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічні розрахунки ділянок станції технічного обслуговування автомобіл ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Оперативне управління ділянкою поточного ремонту автомобілів в автосервісі ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок і проектне рішення шиномонтажного ділянки СТО, що ...
  • Реферат на тему: Управління технологічними процесами технічного обслуговування і ремонту авт ...