их призначення, на судні є системи, які обслуговують суднову енергетичну установку. На дизельних судах ці системи постачають основні допоміжні двигуни паливом, маслом, охолоджуючої водою і стиснутим повітрям. Системи суднових енергетичних установок розглядають в курсі, присвяченому цим установкам.
Зазвичай суднові системи класифікують або за родом середовища, переміщуваної по трубопроводах, або за призначенням і характером виконуваних ними функцій.
Залежно від роду середовища, що транспортується системи поділяють на водопроводи, паропроводи, повітропроводи, розсолпроводу, газопроводи і нафтопроводи. Така класифікація зручна для гідравлічного розрахунку трубопроводів, який залежить головним чином від роду середовища, що транспортується і режиму її руху.
Для вивчення суднових систем класифікація за цією ознакою незручна, тому що іноді в одних і тих же системах застосовують трубопроводи для води, пари, розсолу та ін Так, наприклад, до складу системи кондиціонування повітря входять паропроводи, розсолпроводу і повітропроводи.
Найбільш доцільно суднові системи класифікувати за призначенням і характером виконуваних ними функцій. Така класифікація дозволяє однорідні по влаштуванню і характером роботи системи відносити до однієї групи. За цими ознаками суднові системи поділяють на осушувальні, баластні, протипожежні, санітарні (водопостачання, стічна, фанова), штучного мікроклімату (вентиляції, опалення, кондиціонування повітря), а також спеціальні для нафтоналивних суден.
Складові частини систем
До цих елементів відносяться труби, шляхові з'єднання, фасонні частини і арматура.
Труби. Вони характеризуються матеріалом, з якого виготовляються, діаметром і товщиною стінки. У системах суден внутрішнього плавання застосовують головним чином труби з вуглецевої сталі: безшовні, електрозварні і водогазопровідні (газові). Останні постачають з різьбленням на обох кінцях або без неї. Водяні трубопроводи роблять із сталевих оцинкованих труб; вони володіють більшою корозійною стійкістю, ніж неоцинковані.
У системах суден на підводних крилах для зменшення маси використовують труби з алюмінієвих сплавів. Розміри труб, виготовлених вітчизняними заводами, марки матеріалів і вимоги до труб визначаються відповідними державними стандартами.
Для скорочення числа типорозмірів труб, що використовуються при будівництві судів, в суднобудуванні введені нормалі, що обмежують державні стандарти. Це дозволяє істотно знизити вартість споруди і ремонту суднових систем. Крім галузевих стандартів, що регламентують розміри труб і технічні вимоги до останніх, є державні стандарти, що встановлюють умовні проходи, умовні, робітники і пробивні тиску для труб, арматури та з'єднувальних частин трубопроводів. Під умовним проходом для трубопровідних елементів розуміють номінальний внутрішній діаметр в міліметрах. Для арматури умовний прохід дорівнює фактичному внутрішньому діаметру. Вибір труб, деталей з'єднання, фасонних чАстей та арматури на основі умовного проходу забезпечує конструктивне відповідність їх при комплектуванні в трубопровід.
З'єднання труб, приєднання їх до запірної, переключающей і регулюючої арматури, до стінок цистерн, до механізмів та апаратів може бут...
