ПОТУЖНОСТІ І ТИПУ ДВИГУНІВ ДЛЯ короткочасно працювати
Для ряду двигунів номінальні дані орієнтовані на використання машини при нециклічних режимах, коли черговий пуск відбувається з вихідного теплового стану і час чергового пуску після охолодження не лімітується.
Рис. 4. Найпростіший графік роботи двигуна в короткочасному режимі
Виходячи з визначення короткочасного режиму роботи, можливо обмежитися розглядом лише одного періоду для встановлення перевищення температури, використовуючи перехідну функцію, за рівнянням
Якщо вибрати двигун, розрахований для тривалого режиму з потужністю, різної потужності при короткочасному режимі роботи РK, то перевищення температури не досягне сталого значення? у до кінця робочого періоду tP, як це видно з кривої 1 на рис. 4, тому в розглянутому випадку двигун недовикористаних б по нагріванню.
У тепловому співвідношенні двигун при заданих навантаженні і часу робочого періоду буде повністю використаний за потужністю, якщо до кінця робочого періоду tP перевищення температури його виявилося б рівним? доп (крива 2 на рис. 4). У цьому випадку двигун по потужності перевантажений, а усталена температура для нього? У> ? У> ? Доп.
(10)
де - середнє значення постійної часу нагріву між значеннями постійних часу на початку і в кінці процесу нагрівання;
? РT.K - втрати потужності в двигуні при короткочасному навантаженні РK. Ставлення втрат при короткочасному навантаженні до номінальних називається коефіцієнтом термічного перевантаження і може бути отримане з (10):
(11)
Рис. 5. Залежність допустимого коефіцієнта термічної і механічної перевантаження від відносного часу роботи
Залежність наведена на рис. 5. За коефіцієнтом термічного перевантаження можна знайти коефіцієнт механічної перевантаження, рівний відношенню РK до номінальної потужності при тривалому навантаженні PN, тобто Pм=РK / PN.
Дійсно,
(12)
або
(13)
де а =? РТС /? РТVH - відношення постійних втрат до змінних при номінальному навантаженні.
Підставляючи в (13) значення рТЕРМ, з (11) отримуємо:
(14)
По (14) і заданому коефіцієнту а може бути побудована залежність допустимого коефіцієнта механічної перевантаження рm від відносного часу роботи tP / TH.CP (рис. 5).
Нехтуючи постійними втратами (а=0), вираз (14) можна записати у вигляді
(15)
Якщо навантаження в робочий період змінюється, то в розрахункові формули вводиться замість Рк еквівалентна потужність за час tp.
Вибір потужності двигунів для роботи при короткочасному навантаженні номінального тривалого режиму проводиться з допустимих нагріву і перевантаження, при цьому номінальні потужності рівні:
(16)
де? ДВ - допустима перевантажувальна здатність двигуна, значення якого вказані в табл. 3.
Таблиця 3
Тип двигуна? ДВ Двигун постійного струму Асинхронний двигун з короткозамкненим ротором нормального виконання Те ж з контактними кільцями Синхронні двігателі2-2, 5 1,7-2,2 2-2.5 2-2,5
При завданні графіка навантаження у вигляді i=f (t) або М =? (t) в розрахункові...
