> Крім того, після вибору двигуна необхідно провести перевірку його придатності по пусковому моменту, що складається в перевірці виконання нерівності
так як для багатьох механізмів максимальний момент при рушанні може значно перевершувати пусковий.
Навантаження механізмів безперервної дії не обмежується лише випадком Мс=const. На рис. 3 показаний характерний випадок мінливої ??в часі навантаження Р (t) і відповідної потужності втрат? РТ (t).
Рис. 3. Ступінчастий графік при тривалій змінному навантаженні.
Вибираючи для такого режиму двигун номінального тривалого режиму, слід забезпечити умови, при яких максимум температури, що залежить від часу, не перевершував би допустимого. У переважній більшості випадків вдається провести вибір двигуна для таких режимів, повністю спираючись на метод середніх втрат, перевіривши лише наявність умов, що гарантують пренебрежимо малі відхилення температури від середнього значення. Іноді достатньо орієнтовно зіставити одне з відносин або.
Процедура вибору виявиться аналогічної нагоди незмінною навантаження, так як перевищення температури буде практично постійним і рівним середньому, і двигун може бути вибраний за середнім втратам або еквівалентним моменту, потужності або струму так, щоб
(6)
У цьому випадку необхідно з огляду зміни навантаження в часі, так як МС.МАКС> MCP, перевірити крім пускового моменту (якщо можливий пуск під навантаженням) перевантажувальну здатність двигуна. Повинно виконуватися умова
щоб уникнути зупинок двигуна при піках навантаження.
Розрахунок потужності двигунів, призначених для тривалого режиму роботи, але використовуваних для повторно-короткочасного навантаження, проводиться на підставі таких міркувань.
У період паузи, коли двигун відключений, в ньому втрати відсутні, тому в робочий період навантаження його може бути збільшена по відношенню до номінальної в тривалому режимі. Постійні втрати в робочі періоди не змінюються, а змінні втрати зростають до значення
Втрати, що виділяються в двигуні за цикл, рівні:
(7)
де I пк, I пр - струми в повторно-короткочасному і тривалому режимах.
У сталому процесі при повторно-короткочасному режимі, коли перевищення температури досягає значення ту, кількості теплоти, що виділяється в двигуні і розсіюється в навколишнє середовище, рівні; тому справедливо рівність
Після відповідних перетворень отримаємо:
звідки
(8)
Отриманий по (8) струм для тривалого режиму зіставляємо з номінальним струмом обраного двигуна, і якщо виконується умова Іпр < IH то двигун по нагріванню обраний правильно.
Якщо знехтувати постійними втратами і вважати, що тепловіддача в нерухомому стані двигуна така ж, як і для номінальної швидкості, то
(9)
Аналогічні формули для розрахунку потужності двигуна виявляються при завданні графіка навантаження у вигляді М=f (t) або Р=f (t).
Практично можливості використання двигунів тривалого режиму для роботи з циклічною навантаженням обмежені лише великими значеннями, так як перевантажувальна здатність, яка в цьому випадку зменшується, виявляється недостатньою.
3. МЕТОДИКА ВИБОРУ ...
