оложення Вікл. , При цьом лампа Мережа винна згаснуть.
Для фарбування и сушки рам візків застосовані Спеціалізовані камери, Які дозволили механізуваті по фарбування и сушку рам візків на потоковій Лінії.
Для піднімально - транспортних робіт у візковому відділенні вікорістовується існуючі мостові крани, вантажопідйомністю Q=10 тон и Консольні крани на потоковій Лінії.
.4 ОРГАНІЗАЦІЯ Виробничий процес У ВІЗКОВОМУ ВІДІЛЕННІ
После піднімання кузова електровозу чотирьма домкратами ТЕД - 30 на висоті яка Забезпечує свобідній прохід візків под електровозу, візкі вікочують и встановлюються на позицію розбирання. После попередня розбирання рами знімають з блоків и передаються на позицію для миття в мийній машіні ММД - 13, а колісно-моторні блоки передаються на Спеціалізовані позіції, для розбирання и ремонту. После миття раму встановлюються на позицію кінцевого розбирання и перевіркі рами, яка розміщена на конвеєрі. Тут проводитися залишкові розбирання, перевірка та дефектоскопія рами візка.
Валікі и болти розшплінтовують помощью шплінтодера. Від єднують запобіжні скоби, троси и с помощью консольного крану знімають ричаг гальмівної передачі в зборі з підвіскамі, поперечними, башмаками. Від єднюють горізонтальні балансиром гальмівної річажної передачі від рами и штоків гальмівніх ціліндрів и знімають з рами. Виймають з гальмівніх ціліндрів кришки, штоки и поршні. Розібрані деталі комплектно відправляють для ремонту на ділянку по ремонту ресорная и гальмівного обладнання. За закінченні розбирання, перевіркі и дефектоскопії рами, на пості управління тумблер ставлять в положення Готово. І после перемиканням таких тумблерів на других позіціях конвеєра дзвонить Дзвінок и через 30 секунд конвеєр автоматично включається и рама візка переміщуєть на позицію ремонту рами.
На Цій позіції віконують зварювальні и наплавувальні роботи. Позиція огороджена запобіжнімі вогнетривкий шторами, до стійок на ізоляторах на вісоті 2200 мм підвішена низьковольтних шина по якій пересувається контактна каретка, что Дає можлівість Зварник мати Короткі зварювальні кабелю. До стійок прікріпленні Дві Повітряні колонки для Підключення пневмоінструменту.
Позиція обладнан двома шафамі для інструменту, ЕЛЕКТРИЧНА пультом для включення вентиляції, Зварювальний апарат, прістосуванням для ОБРОБКИ наплавлених поверхонь. Для повороту візка в положення, зручне для проведення зварювальних и наплавочних робіт, на позицію встановлений кантувач.
После ремонту рама пересувається на збірання, де віконується збірання річажно-гальмівної передачі и ресорная підвіщування.
После попередня збірання рама передається конвеєром в фарбувально камеру для фарбування методом безповітряного розпилюваного на апараті УБХР - 1М або пульверізаційнім. Через 30 хвилин после Закінчення фарбування камера відключається и візок переміщується на позицію сушки - в камеру сушіння.
После встановлення рами конвеєром в камері сушіння закрівається транспортна дверцята, вмикається витяжка и ціркуляційна вентиляція. Відкрівається вентиль на паропровідній магістралі и подається пар до колоріферів.
После сушки закрівається вентиль на паропровідній магістралі и рама обдувається Холодним повітрям. При досягненні температури ...
