лений до перевезення без ув'язування. При блокової укладанні пакет вимагає ув'язки (кріплення). Пакети з цінними вантажами (взуття, трикотаж, білизна тощо) повинні мати обв'язку, що забезпечує цілість пакету і неможливість доступу до вантажу без порушення обв'язки або упаковки.
Кріплення пакета шляхом вбивання в піддони цвяхів, скоб і т.п. забороняється.
Ув'язку пакетів здійснює, як правило, вантажовідправник, а при формуванні пакетів на складі автостанції - автостанція.
Пакети, що пред'являються до перевезення, повинні бути замаркіровані відправником. При відправленні дрібних відправок вантажовідправником маркується кожне вантажне місце. При відправленні дрібних відправок автостанція маркує кожен пакет.
Маркування проводиться відповідно до Правил застосування тарифів на міжміські централізовані перевезення вантажів автомобільним транспортом загального користування на регулярних автомобільних лініях.
Вантажовідправник зобов'язаний вказувати в накладній у графі «Кількість місць», крім кількості місць, кількість пакетів, а в графі" Упаковка" - вид упаковки окремих місць і тип піддону по ГОСТу.
Вага вантажу в пакеті вантажовідправник зазначає виходячи з стандартної ваги, зазначеного на вантажних місцях, без урахування ваги піддонів. Вага піддонів окремо не вказується.
При пере возінню за схемою Б автостанція приймає, відправляє і здає пакетовані вантажі з перевіркою кількості вантажних місць по зовнішньому огляду без розбирання пакетів.
Пошкоджені вантажні місця за вимогою вантажоодержувача видаються з перевіркою ваги.
Пакети вантажів при завантаженні розміщують рівномірно по всій площі платформи автомобіля.
Автомобілі необхідно завантажувати пакетами до повної місткості або вантажопідйомності.
Висота пакетів, призначених для перевезення на бортових автомобілях, не повинна перевищувати 2300 мм.
2. Практична частина. Визначення сукупних логістичних витрат на організацію поставок тарно-штучних вантажів
Для нижче наведених даних визначте:
.1. оптимальний розмір партії поставки за критерієм мінімуму витрат на запаси;
.2. сукупні логістичні витрати на організацію поставок при різних обсягах партії поставки і різних видах транспорту;
.3. виберіть оптимальний розмір партії поставки та вид транспорту за критерієм мінімуму сукупних логістичних витрат;
.4. на основі теоретичного огляду і проведених розрахунків зробіть висновки про доцільний розмірі партії постачання, параметрах рухомого складу, необхідного для перевезення заданого кількості вантажу певного роду
Річна потреба в товарі, тонн 1549 Вартість оформлення одного замовлення, у.г.о. / замовлення 68 Вартість зберігання, у.д.е. / тонну / рік 4 Ціна одиниці товару, у.г.о. . / тонну 618 витрати зне...
