Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Визначення економічної ефективності впровадження в експлуатацію летальних апаратів

Реферат Визначення економічної ефективності впровадження в експлуатацію летальних апаратів





рекомендується приймати рівним 1,03)

Підставивши дані, отримаємо:


ТУ - 134: == 3,1 * (8583 +8450) / 2 * 1,03=27193руб. / год

ЯК - 42М: == 3,1 * (8583 +8450) / 2 * 1,03=27193 руб / год.


Витрати на амортизацію сваде

Витрати на амортизацію (реновацію) парку НД розраховуються виходячи з вартості планера і двигунів розглянутих типів НД, норм норм амортизації на повне відновлення (реновацію) та річного виробничого нальоту годин.

Витрати на амортизацію сваде визначаються так:


руб. / год;


де: 0,08; 0,1 - річна норма амортизації на повне відновлення планера (двигуна);

- вартість планера розглянутого типу НД, тис. руб.;

- вартість двигуна i-го типу, тис. руб.;

-кількість двигунів, що встановлюються на розглянутому типі НД, шт.;

- коефіцієнт, що враховує кількість двигунів на складі (прийняти рівним 1,5-2).

- річний виробничий наліт годин на один обліковий літак розглянутого типу літаків (,) Л.Ч.

Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134:=0,08 * 58,8 / 1885 +0,1 * 12,6 * 2/1885=5170 руб. / год,

ЯК - 42М: == 0,08 * 218,4 / 1284 +0,1 * 3 * 31,2 * 2/2000=18096 руб. / год,

Відрахування в ремонтний фонд сваде

Витрати за цією статтею враховують вартість і кількість капітальних ремонтів планера і двигунів, а також амортизаційний термін служби планера і двигунів. Формула для розрахунку:


=[* (1 +0,1 * 0,2)] * б


де:,-вартість капітального ремонту відповідно планера і двигуна, млн. руб.;

- кількість двигунів на літаку; , - Кількість капітальних ремонтів планера і двигуна, визначається за формулою:


=


де:, - міжремонтний ресурс планера (двигунів), год;

, - амортизаційний термін служби планера (двигунів), год;

Підставивши дані отримаємо:


ТУ - 134: == 35000/6000-1=5;

ТУ - 134: == 18000/3900-1=4;

ЯК - 42М: == 15000/12000-1=1;

ЯК - 42М: == 9000/2000-1=4.


, 1 - коефіцієнт, що визначає норму роботи двигунів на землі;

, 2 - коефіцієнт, що визначає норму роботи двигунів на землі;

Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134:=(5 * 34,02) / 6000 + (4 * 2 * 3,78) / 3900)=11929 руб. / год,

ЯК - 42М: == (1 * 43,68) / 12000 + (4 * 3 * 9,36) / 2000)=18500 руб. / год,

.4 Витрати з періодичного технічного обслуговування весіль

Витрати з технічного обслуговування по періодичним формам () визначаються виходячи з величин питомої трудомісткості ПТО в розрахунку на льотну годину за типами НД і собівартості нормо-години:


=*


де: - трудомісткість ПТО в розрахунку на льотну годину за типами НД, н.ч / л.ч.;

- собівартість однієї нормо-години за типами НД, руб. / н.ч.

Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134:=6,95 * 310=2155 руб. / л.ч.;

ЯК - 42М:=8,27 * 407=3366 руб. / л.ч.

Визначення витрат з оплати праці льотного складу і бортпровідників

Витрати з оплати праці льотного складу і бортпровідників в розрахунку на льотну годину визначаються розподілом місячного фонду оплати праці цих працівників на місячну санітарну норму нальоту екіпажів.

Фонд оплати праці членів екіпажу за мі...


Назад | сторінка 5 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення гільзи циліндра двигуна ВАЗ-2123 з обсягом ...
  • Реферат на тему: Технологія монтажу, ремонту та правила технічного обслуговування синхрони д ...
  • Реферат на тему: Робочі процеси, конструкція та основи розрахунку теплових двигунів і енерге ...
  • Реферат на тему: Визначення технічного стану дизельних двигунів
  • Реферат на тему: Застосування тришарових панелей з полімерних композиційних матеріалів в кон ...