еречного перерізу балки;
R y - розрахунковий опір стали три стисненні, розтягнення і вигині;
? c - коефіцієнт умов роботи, прініал рівним 0,95
?-коефіцієнт поздовжнього вигину, залежно від гнучкості траверси:
де l-робоча довжина траверси, l=2а
i min - мінімальний радіус інерції перерізу балки.
Розрахункові схеми траверс: а - працюють на вигин; б - працівників стиснення
Розрахувати траверсу, працюючу на вигин при розвантаженні труб з піввагонів.
Рішення:
. Визначимо вагу труб за формулою:
де G тр - вага труб, т;
? ст.- Щільність сталі К60=78500 кг/м3
L - довжина 1 м труби, м
Dн - діаметр трубопроводу, м
?- Товщина стінки, м
2. Приймаємо для виготовлення траверси двотаврову балку, матеріал стали марки Ry=225 МПа
Робоча довжина траверси
. Максимальний згинальний момент визначається за формулою (2.1):
4. Мінімальний момент опору перерізу визначається за формулою (2.2):
За довідковими даними підбираємо двотаврову балку №30 з
Перевірити на стійкість траверсу, працюючу на стиск, виготовлену з двотаврової баки № 30 з площею поперечного перерізу і мінімальним радіусом інерції перетин балки. Матеріал сталі марки ВСт3: Ry=225 МПа.
Робоча довжина траверси l=4 м, кут нахилу віток каната до вертикалі .Вага вантажу, що піднімається 92,4 кН
Рішення:
1. Стискуюче зусилля в балці траверси за формулою (2.3):
. Гнучкість траверси за формулою (2.5)
Відповідно коефіцієнт поздовжнього вигину? дорівнює 0,939 і умова устойчивоть має вигляд:
Отже, умова стійкості виконується.
2.1.2 Розрахунок гнучких строп
Гнучкі стропи розраховуються у відповідності зі схемою їх навантаження (рис 3). Зусилля в кожній гілці стропа або окремому стропі:
де - коефіцієнт, залежить від кута нахилу вітки стропа до вертикалі:
, град015304560 1,01,031,151,422,0 n - число гілок стропа;
К н - коефіцієнт нерівномірності навантаження на гілки стропа. При числі гілок n gt; 4 К н=0.75, при n lt; 4 К н=1.
Необхідна вантажопідйомність дорівнює добутку 5 на число гілок (строп) n, відповідно до неї за таблицями підбираємо стропи з сумарною вантажопідйомністю, рівною або більшою необхідної.
Розрахункова схема гнучкого стропа
Підібрати стропи для підйому вантажу вагою 92,4 кН, кут нахилу гілок до вертикалі.
Зусилля в кожній гілці стропа за формулою (2.7):
Оскільки кут розбіжності гілок становить і не перевищує максимально допустимого, рівного, вибираємо строп 2СК - 10,0 з вантажопідйомністю 100 кН.
Замість двухветвевого можна використовувати два двухпетельних стропа, їх сумарна вантажопідйомність повинна становити. Вибираємо СКП1-6,3, що мають вантажопідйомність 63 кН. Сумарна вантажопідйомність двох строп складе 126 кН.
2.2 Розрахунок напруженого стану труб при вантажно-розвантажувальних і транспортних роботах
Вид транспорту та транспортних засобів для перевезення труб і трубних секцій вибирають з урахуванням результатів техніко-економічних розрахунків залежно від об'єму вантажів, дальності перевезення, пори року та місцевих умов.
Вивантаження труб із залізничних вагонів слід здійснювати за такими схемами: вагон-склад-трубовоз або вагон-трубовоз. Першу схему застосовують при масовому надходженні труб і обмеженому числі трубовозів, другу схему - при достатньому числі трубовозів або обмеженою прирейкової майданчику.
Переміщення і укладання труб у штабель виконується краном трубоукладачем. Від тимчасових майданчиків труби довжиною 12м перевозять на трубозварювальні бази, де їх зварюють в секції довжиною 36м.
Труби великого діаметра складуються в штабель зі змішаними рядами за допомогою захоплень. Число рядів труб і відповідно висоту штабеля визначають меншою з наступних двох величин: числом рядів, відповідним граничній висоті підйому, забезпечувана вантажопідйомними кранами, і числом рядів, відповідним граничному навантаженні на труби нижнього ряду, що гарантує їх зберігання без залишкових деформацій. Труби нижнього ряду укладаються на дерев'яні підкладки або безпосередньо на ґрунтову площадку. Майданчик складування повинна бути рівною і горизонтальною. Для грунтових майданчиків допускають кут нахилу не більше 5 °. Труби при складуванні розташовують уздовж лінії ухилу майданчики.
Схемне ч...
