Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Аналіз зарубіжного досвіду забезпечення безпеки ланцюга поставок

Реферат Аналіз зарубіжного досвіду забезпечення безпеки ланцюга поставок





ортно-експедиторська компанія, яка бере на себе відповідальність за організацію перевезення від вантажовідправника до вантажоодержувача, тому крім страхування вантажів та відповідальності перевізника використовується страхування відповідальності експедитора (логістика).

Експедитор (транспортний експедитор) - суб'єкт господарювання, який за дорученням клієнта та за його рахунок виконує або організовує виконання транспортно-експедиторських послуг, визначених договором транспортного експедирування.

Експедитор повинен бути професійно підготовленою особою в області надання посередницьких послуг з перевезення вантажів. Це означає, що експедитор має відповідну кваліфікацію, отримав право на здійснення своєї професійної діяльності в установленому порядку та дотримується всіх законодавчих і нормативних галузевих вимог.

Відповідно до Закону Російської Федерації «Про транспортно-експедиторську діяльність» експедитори за дорученням клієнтів:

забезпечують оптимальне транспортне обслуговування, а також організують перевезення вантажів різними видами транспорту;

здійснюють прийом, накопичення, подрібнення, сортування, складування, зберігання, перевезення вантажів;

ведуть облік надходження та відправлення вантажів;

організовують охорону вантажів;

організовують експертизу вантажів;

здійснюють оформлення товарно-транспортної документації;

забезпечують відправку вантажів, що надійшли з браком або в упаковці, яка не відповідає вимогам перевізників;

здійснюють страхування вантажів та своєї відповідальності;

забезпечують підготовку та додаткове обладнання транспортних засобів;

забезпечують оптимізацію руху матеріальних потоків;

здійснюють розрахунки транспортними організаціями за перевезення, перевалку, зберігання вантажів;

оформляють документи та організовують роботи відповідно до митних, карантинних і санітарним вимогам;

надають інші допоміжні та супутні перевезенням транспортно-експедиторські послуги. [17, C.116]

ідентифікація оцінка ризик логістичний

РОЗДІЛ 2. МЕТОДИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ЛАНЦЮГА ПОСТАВОК


. 1 Страхування як спосіб забезпечення безпеки


Страхування відповідальності експедитора на сучасному етапі є складним і неоднозначним видом страхування, оскільки воно використовується, коли перевезення вантажів здійснюються у складі логістичного ланцюга і реальну відповідальність за вантаж несуть різні транспортні, навантажувальні, складські організації.

Транспортні (транспортно-експедиторські) компанії, які займаються доставкою вантажів, можуть здійснювати транспортування із залученням стороннього перевізника і виступати лише як експедитори.

Укладаючи договір на перевезення (експедирування) вантажу, така компанія автоматично надає вантажовласникові (вантажовідправникові) гарантію на його збереження, тому в разі пошкодження, повної втрати або часткової втрати вантажу, експедитор повинен відшкодувати вантажовласникові суму, зазначену в договорі експедирування. [13, C.106]

Але експедитор може не мати достатньо коштів для відшкодування шкоди, тому для захисту майнових інтересів транспортно-експедиційних компаній використовується страхування відповідальності експедитора, який приймає на себе всі ризики виникнення збитків по всій логістичній кайдани й згідно з яким, при настанні страхового випадку, він або вигодонабувач (вантажовідправник, вантажоодержувач) отримає відшкодування збитку.

У цьому випадку страхова компанія, яка виплачує страхове відшкодування вигодонабувачу, здійснює власне розслідування, розробляє схему суброгації і висуває регресивні вимоги на відшкодування збитків до перевізника транспортного підприємства, оскільки під час перевезення основну відповідальність за вантаж несе перевізник, а експедитор лише формально його супроводжує.

Отже, єдина можливість для залізничного перевізника відшкодувати понесені збитки - це страхування своєї відповідальності, тому в світовій практиці експедиційні компанії не співпрацюють з транспортними підприємствами, які не мають договору страхування відповідальності перевізника. Але на сучасному етапі розвитку вітчизняного транспортного ринку такий підхід не використовується.

Таким чином, у випадку, коли послуги з перевезення вантажів надаються в межах логістичного ланцюга, а транспортно-експедиційна компанія здійснює страхування відповідальності експедитора, то для забезпечення своєї діяльності підп...


Назад | сторінка 5 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перевезення небезпечних вантажів і морське страхування
  • Реферат на тему: Правове регулювання надання послуг з автомобільної перевезення вантажів
  • Реферат на тему: Умови перевезення та зберігання небезпечних вантажів (аерозолів токсичних)
  • Реферат на тему: База даних для зберігання інформації про перевезення пасажирів і вантажів
  • Реферат на тему: Умови перевезення зберігання небезпечних вантажів. Залізо азотнокисле