еки на ремонтній площадці буде встановлений пожежний щит, обладнаний пожежним інвентарем, і ящик для піску. Для розбирання вузлів і агрегатів сушильного барабана будуть використовуватися гідродомкрати і знімачі. Для зачистки зварювальних швів і задирок (задирів) на деталях буде використовуватися ручна переносна електрошліфовальная машинка. Для свердління отворів в деталях буде використовуватися електродриль.
2.6 Робота з підготовки капітального ремонту машини
Успішне виконання капітального ремонту сушильного барабана значною мірою залежить від його підготовки. Роботи з підготовки включають:
- Складання відомостей дефектів його вузлів. Їх складають при зупинках сушильного барабана на поточні ремонти та технічні обслуговування (ТО).
- Визначення обсягу та номенклатури робіт по майбутніх капітального ремонту на основі даних відомостей дефектів.
- Складання кошторису витрат на майбутній капітальний ремонт, розробка технологічних карт на ремонт і відновлення несправних деталей і вузлів, які будуть замінені під час ремонту, їх креслень.
- Виготовлення або придбання матеріалів і запасних частин, які будуть потрібні для капітального ремонту. Після виготовлення або придбання вони повинні пройти технічний контроль якості, доставлені на ремонтну площадку і підготовлені до зберігання до початку ремонту.
- Підготовку ремонтної майданчика, при якій з неї видаляють всі сторонні предмети, огороджують. Підводять стиснене повітря і воду, обладнають пости для підключення ремонтного обладнання.
- Доставку на ремонтну майданчик ремонтного обладнання, його установку, огляд, підключення та перевірку в роботі.
- Створення ремонтних бригад з робітників РМЦ та їх інструктаж з техніки безпеки при виконанні ремонтних робіт, з пожежної безпеки і за технологією ремонтних робіт.
- Розробку графіка проведення капітального ремонту.
Безпосередньо перед зупинкою на капітальний ремонт сушильний барабан повинен бути очищений зовні і зсередини від залишків матеріалу, бруду і масла і відключений від електричної мережі.
2.7 Здавання машини в ремонт
У капітальний ремонт сушильний барабан здається в відповідно до річного і місячним графіками ремонтів і ТЕ устаткування начальником цеху-власника. Приймає його в ремонт комісія під головуванням головного інженера і головного енергетика, представника відділу техніки безпеки, механіка цеху та керівника капітального ремонту. Комісія перевіряє, як підготовлений ремонт, оглядає сушильний барабан, і, при задовільних результатах, - бере його в ремонт. Приймання оформлюється актом встановленої СТОІР форми, який підписують усі члени комісії. Якщо ж комісія виявить які-небудь недоліки у підготовці ремонту, вона переносить термін приймання і видає припис відповідальним за підготовку (головний механік) на усунення виявлених недоліків.
2.8 Приймання машини з ремонту та здача в експлуатацію
З ремонту сушильний барабан приймається після обкатки і випробування тією ж комісією, яка приймала його в ремонт. Комісія знайомиться з актом обкатки і випробування, оглядає машину, оцінює якість ремонту і складання і приймає сушильний барабан в експлуатацію при задовільній оцінці якості ремонту. Приймання оформляється актом, що підписується всіма членами комісії. Якщо ж при прийманні будуть виявлені які-небудь недоліки, комісія встановлює нову дату приймання.
3. Технологічна частина
3.1 Чищення, миття машини, її деталей, вузлів і агрегатів
Чистка і миття сушильного барабана зовні і всередині його корпусу виконується обслуговуючим його технологічним персоналом при підготовці до ремонту. Для цього використовуються ломи, лопати, металеві скребки та щітки, ганчір'я, вода під тиском і стиснене повітря з гумових шлангів. У процесі ремонту сушильного барабана чищення та миття агрегатів, вузлів і деталей проводиться в кілька стадій: після зняття їх з машини, розбирання агрегатів на вузли та вузлів-на деталі. Це робиться з метою провести їх якісну дефектовку та ремонт, т. к. бруд, іржа і мастило ускладнюють проведення таких робіт. З великих деталей і вузлів сушильного барабана (роликоопор, їх рам, корпуси, барабана, бандажів, корпусів підшипників) спочатку лопатами, ломиками, скребками видаляють бруд, потім обдувають стислим повітрям. Відносно невеликі деталі й вузли миють у мийної ванні, встановленої на ремонтній площадці, в гасі або дизельному паливі та миючих розчинах вручну із застосуванням дрантя. Іржу видаляють розчинами 25% соляної кислоти з додаванням 1% цинку, витримуючи протягом 2-3 годин, нагар видаляють витримкою деталей у ванні з розчином кальцинованої і каустичної соди, мила при температурі 80-90 В° С, після чого промивають спочатку у холодній, а потім у гарячій воді або обробкою сталевими щітками, шаберами.
3.2 Технологія розбирання машини, застосовується обладнання та інстр...
