очину: емоційна неврівноваженість, ускладнює можливість вчасно мобілізувати вольові якості для прийняття правильного рішення, а також особливості загальної поведінкової предпреступной мотивації;
) специфікою сфери діяльності: знаходження суб'єкта в умовах, що ускладнюють виконання встановлених правил, зростаюча залежність від технічних систем та інформаційних технологій, негативне ставлення до ступеня ризику дій суб'єкта з планованою вигодою;
) основними криминологическими тенденціями: взаємозв'язок з умисною злочинністю, тяжкість суспільно небезпечних наслідків необережних злочинних діянь, взаємозв'язок необережних злочинів з іншими видами неправомірної поведінки некримінальних характеру, відставання соціально-правового контролю над необережної злочинністю спеціальних суб'єктів.
Необережна злочинність являє собою підсистему злочинності, присутньої в окремій специфічній сфері життєдіяльності, реалізованої загальним або спеціальним суб'єктом злочинної діяльності, що виражається в зневажливому ставленні до дотримання встановлених правил безпеки та обумовленою необережною формою вини у вигляді легкодумства або недбалості в усвідомленні суспільної небезпеки поведінки і настання суспільно небезпечних наслідків.
Специфічні риси необережної злочинності обумовлюються соціально-психологічним механізмом вчинення злочинів з необережності, сферою діяльності, в якій вони відбуваються, соціально-моральними та професійними особливостями особистості необережного злочинця, характером наслідків і основними тенденціями кримінологічної характеристики, а також конкретними факторами, що детермінують вчинення злочинів даної категорії.
. Дайте кримінологічну характеристику осіб, які вчиняють дорожньо-транспортні злочини
Певні уявлення про соціальні позиції і ролі особи, яка вчинила дорожньо-транспортна злочин, дають традиційно виділяються в кримінології соціально-демографічні ознаки: стать, вік, освіта, професійна приналежність і рід занять, сімейний стан та ін.
Криминологически важливим для вивчення дорожньо-транспортних злочинів видається позиція водія транспортного засобу і відповідно його роль як учасника дорожнього руху. Можна виділити наступні групи водіїв:
) водії-професіонали;
) автолюбителі;
) особи, що не мають прав на керування транспортними засобами.
Особи, які входять до зазначених груп, мають соціальні, психологічні особливості і відрізняються за деякими особистісним характеристикам, наприклад відмінності у віці і рівні освіти. Особливо варто відзначити останню групу водіїв. На відміну від перших двох категорій - професіоналів та автолюбителів, що виконують правомірно соціально схвалює функцію, для останніх вже саме виконання водійських функцій є грубим правопорушенням. У зазначених групах можна виділити підгрупи, наприклад в першій групі - водіїв таксі, великовантажних автомашин, громадського транспорту і т.д. Особам, які входять в групи і підгрупи, відповідають певні соціальні позиції і ролі, неузгодженість яких може призвести до відсутності взаєморозуміння і узгодженості на дорозі.
Важливе значення має питання підготовленості водіїв до керування транспортними засобами, як критерій виступає досвід, який є одним з важливих факторів обережного поводження.
Професійна майстерність керування автомобілем - це така підготовленість водія, яка дозволяє легко і безпомилково керувати автомобілем та при необхідності максимально використовувати його технічні можливості, а також уміння водія швидко і правильно оцінювати обстановку в критичних дорожньо-транспортних ситуаціях і передбачити (прогнозувати) її можливі зміни.
Висока значимість професійної майстерності для безпеки дорожнього руху підтверджується великою кількістю ДТП, що виникають через помилки молодих недосвідчених водіїв. Французькі фахівці вважають, що до пробігу 500 км водій практично поглинений тільки керуванням свого автомобіля, а на інших учасників руху він не звертає уваги. Від 500 до 3000 км пробігу поведінка водія починає поступово відповідати складається дорожній обстановці. Після пробігу 3000 км навички управління стабілізуються, і водій може більш надійно керувати автомобілем. Щоб досягти професійної майстерності, необхідно хоча б один раз об'їхати навколо земної кулі raquo ;, тобто наїздити не менше 40000 км. Звичайно, такий пробіг для різних осіб може бути більшим або меншим. Це залежить від рівня підготовленості водіїв, а також від їх індивідуальних особливостей, які в значній мірі визначають процес вдосконалення водійської майстерності. Наведені дані свідчать про те, що досвід і професійну майстерність у вирішальній мірі визначають можливості водіїв, а отже, і безпе...
