>
Якщо ж ця умова не виконується, то барабан буде ступінчастим.
Варіант
В
61 +2
200 <1,4 В· 8.40 = 448
62 +2
220 <1,4 В· 6.40 = 336
82 +2
200 <1,4 В· 6.40 = 336
Очевидно, всі варіанти мають ступінчастий барабан.
Полуколея візки.
Полуколея візки дорівнює віддалі від середини редуктора до середини барабана.
Варіант
, мм
61 +2
295 +3 В· 40 +0,5 В· 1095 = 926,5
62 +2
230 +3 В· 30 +0,5 В· 1151 = 895,5
82 +2
230 +3 В· 30 +0,5 В· 1151 = 895,5
5.5 МІНІМАЛЬНА колія ВІЗКА
, (23)
Знаходимо значення для кожного варіанту і округляємо його до найближчого більшого значення, кратного 10 мм (табл.5).
Мінімізація колії і маси
Таблиця 5
Варіант
, мм
Маса, кг *
61 +2
2.926, 51860
648
62 +2
2.895, 51800
358
82 +2
2.895, 51800
403
* см. табл.4
Як видно з таблиці 5 найбільш легким і найменшим за шириною колії є варіант 6.2 +2. Варіант 8.2 +2 відрізняється від нього типом електродвигуна. p> Визначимо колію візки при застосуванні проміжного валу для варіанту 6.1 +2.
У цьому випадку залишаємо редуктор Ц2-300, який буде легше редуктора Ц2-350 на 72 кг.
Визначимо колію по електродвигуну:
В
, (24) -Половина довжини колії,
В
де - довжина електродвигуна без вихідного валу; - половина ширини редуктора; - довжина барабана.
В
Варіант
2Lе, мм
6.2 +2
2 (586-110-300/2 +1151/2) = 1810
8.2 +2
2 (637-110-300/2 +1151/2) = 1910
В
Отже, тепер необхідно перевірити умови сусідства гальма і барабана для варіанту 6.2 +2 (з пром. валом). Варіант 8.2 +2 перевіряти не будемо, тому що ширина колії з пром. валом на 110мм більше, ніж без пром. валу.
В В
Умова сусідства гальма і барабана не виконується. Замінимо одне гальмо ТКГ-200 на два гальма ТКГ-160, розташованими на проміжному валу.
Умова сусідства в цьому випадку:
В
Умова виконується.
Маса механізму в цьому випадку складе:
,
де - маса редуктора,
- маса двигуна,
- маса гальма.
.
Таблиця 6. Остаточна мінімілізація колії і маси.
Варіант
6.2 +2 (без пром. валу)
6.2 +2 (з пром. валом)
8.2 +2 (без пром. валу)
Маса редуктора
210
138
210
Маса двигуна
110
110
155
Маса гальма
38
44
38
Сумарна маса
358
292
403
Довжина колії
1800
1810
1800
В В В В В В
ВИСНОВКИ
1. Для вантажопідйомності 6.3 т кратність 3 і 4 неприйнятна, тому що діаметр барабана становить менше 160 мм, а довжина барабана більш, ніж у 6 разів перевищує його діаметр. Варіант з кратністю a = 1 так само не підходить, тому в цьому випадку маса механізму підйому різко збільшиться через що виросла радіальної навантаження і доводиться застосовувати більш важкий редуктор Ц2-500.
2. Використання восьми полюсних двигунів недоцільно у зв'язку із збільшенням маси двигуна і гальма в порівнянні з шести полюсними.
3. Найбільш прийнятний варіант +62 +2 (без пром. валу) зі збільшеним до 220мм діаметром барабана. Він відрізняється від найближчого варіанту 62 +2 (з пром. валом) меншої колією на 10 мм, хоча їх вага відрізнятися практично не буде, тому що у варіанті 62 +2 (з пром. валом) ми не врахували маси пром. валу і обваження її у зв'язку із збільшеною колією. Варіа...
