вуються на ЕКСКАВАЦІЙНЕ, транспортних і т. П. Роботах на поверхні, під землею і під водою. Робочі переміщення С. здійснюються за допомогою лебідки через систему канатів і блоків.
Каток - машина для утрамбовки і ущільнення грунту, асфальту і так далі Головною деталлю катка є валец - циліндр, розташований замість колеса або коліс. Своєю масою валец здавлює утрамбовують речовину. У кожному ковзанці є ведучий валец, до нього подається крутний момент від двигуна, і ведений - він є напрямних. Вальці можуть бути гладкими, кулачковими, гратчастими, пневмоколісними:
За кількістю вальців катки діляться на одно- дво- і трёхвальцовие.
Вальці можуть розташовуватися один за іншим, або, для трёхвальцового катка, два вузьких вальца можуть розташовуватися на одній осі.
одновальцовий катки зазвичай причіпні, тобто прикріплюються до трактора і одному рухатися пристрою.
Гладкі представляють просто металеві циліндри, здавлюють своєю масою. Звичайно застосовується для асфальтоукладального робіт, через те що на виході дає рівну площадку;
Кулачкові відрізняються тим, що покриті кулачками - невеликими виступами. Ефективні для роботи з рихлим грунтом;
Поверхность ґратчастих покрита гратами. Використовується для трамбування різних грунтів. При проходженні по неоднорідних грунтах великі грудки дробляться, що збільшує уплотняемость;
У пневмоколісних валец являє собою набір з коліс, розділених проміжками. Якщо в ковзанці більше 1 Пневмоколісні вальца, їх ставлять так, щоб колії задніх коліс проходили між коліями передніх;
Також в кутках може використовуватися більше одного виду вальців. Такі катки називаються комбінованими (зазвичай передній валец - гладкий, а задній - пневмоколісний).
Катки для кращої утрамбовки можуть бути вібраційними, тобто один з вальців вібрують вертикальному напрямку, що значно покращує якість ущільнення, що дозволяє використовувати ці катки в однопрохідному режимі. Для звичайних ковзанок необхідно зробити кілька проходів для належного ущільнення асфальту.
Для грунту глибина трамбування може, для різних конструкцій, коливатися від 20-30 см до 150-160 см, по масі катки розрізняються від ручних (менше 1 тонни) до надважких - більше 16 тонн.
Сучасні дорожні катки здатні розвивати швидкість до 14 км/год, але для більшості максимальна швидкість - 2-5 км/ч.
Асфальтоукладальники призначені для прийому асфальтобетонних сумішей з транспортних засобів, розподілу по дорожньому основи шаром заданої товщини, розрівнювання і попереднього ущільнення укладеного шару. Їх застосовують при будівництві автомобільних доріг.
Асфальтоукладальники можуть бути самохідними і причіпними. Останні не набули широкого поширення. Самохідні асфальтоукладальники - машини безперервного дії, що забезпечують безупинну укладку і необхідну якість асфальтобетонних покриттів. Вони класифікуються за призначенням, способу прийому суміші, продуктивності та типом ходової частини.
За призначенням розрізняють: асфальтоукладальники, спеціалізовані для асфальтобетонних та бітумномінеральних сумішей; універсальні зі змінним робочим обладнанням для влаштування покриттів з різноманітних дорожньо-будівельних матеріалів; спеціальні, наприклад призначені для уширення дорожнього полотна, влаштування тротуарів.
За способом прийому суміші асфальтоукладальники діляться на бункерні і безбункерние. Бункерні укладальники можуть бути з активною подачею матеріалу до робочих органів (за допомогою транспортерів-живильників) і з пасивною подачею. Друга схема знаходить застосування в основному на укладальник невеликої продуктивності. Бункерні асфальтоукладальники розрівнюють валики матеріалу, сформовані розподільним пристроєм, чіпляється до автосамоскидів.
За типом ходової частини самохідні асфальтоукладальники поділяють на гусеничні, колісні, комбіновані і рейкові.
Найбільшого поширення набули гусеничні асфальтоукладальники. Гусеничний хід володіє такими перевагами, як мала чутливість до нерівностей підстави, невеликий тиск на опорну поверхню, висока маневреність і можливість реалізації великих тягових зусиль. Недоліком є ??низька швидкість пересування, що не перевищує 2-3 км/год, що неприйнятно для машин, що працюють з частими переїздами на невеликі відстані.
Гусеничні асфальтоукладальники діляться на двоопорні (більшість моделей) і чотириколісні - широкозахватні моделі з усіма провідними гусеницями.
Колісні асфальтоукладальники також знаходять широке поширення. Їх перевагами є висока транспортна швидкість (до 20 км/ч); краща, н...
