жнього руху та необхідності звільнення дороги для проїзду, труп доводиться оглядати в морзі. Особливу увагу при огляді трупа слід звернути на пошук слідів, що характеризують механізм події, у тому числі слідів транспортної травми.
Автомобіль оглядається на місці події або в місці його виявлення після події. Фіксується тип, марка та номерний знак автомашини, ушкодження, можливо, виникли в результаті дорожньо- транспортної пригоди, здійснюється пошук слідів і інших речових доказів, що з'явилися в процесі дорожньо-транспортної пригоди (кров, волосся, мозкова речовина, шматки тканини, одягу потерпілого). Зазвичай огляд автомобіля починають з передньої частини. Ретельному огляду повинні бути піддані фари, підфарники, покажчики повороту, переднє скло, облицювання радіатора, капот, передні крила, ручки дверей з тим, щоб виявити на них можливі пошкодження, частини тканини одягу потерпілого, сліди крові, волосся тощо. Після цього необхідно в цих же цілях оглянути ходову частину і низ кузова автомашини, зафіксувати стан гальмової системи, рульового управління та інших агрегатів. У ході огляду кабіни автомобіля треба звернути увагу на положення важеля перемикання швидкостей, ручного гальма, покажчиків повороту і включення освітлення. Здійснюється пошук слідів рук на важелях управління, документів і предметів з метою встановлення особи зникли водія.
У необхідних випадках проводиться огляд окремих слідів і предметів, виявлених на місці події.
Допит свідків. У справах про дорожньо-транспортній пригоді найчастіше допитують;
а) свідків-очевидців події;
б) осіб, які можуть дати характеристику учасника дорожньо-транспортної пригоди;
в) медичних працівників, які надали допомогу потерпілому;
г) співробітників міліції, безпосередньо обізнаних про подію; та інші.
При допиті очевидців слід враховувати швидкоплинність події дорожньо-транспортної пригоди, несподіванка і короткочасність сприйняття цієї події, що тягне за собою неповне знання його деталей. Тому, з одного боку, потрібно ретельно аналізувати показання, прагнучи до їхньої деталізації, з іншого, вживати заходів до встановлення і подальшого допиту інших очевидців. Допитуючи знайомих учасників дорожньо-транспортної пригоди, корисно з'ясувати стан здоров'я потерпілого і водія, бо можливо воно могло вплинути на подію. Медичні працівники та співробітники міліції нерідко можуть пояснити подробиці на місці події після дорожньо-транспортної пригоди, наприклад, як вели себе учасники, що робили, говорили тощо.
У ході допиту водія повинні бути з'ясовані три групи питань - його дії до, під час і після події.
.3 Складання схеми ДТП
Схема ДТП фіксує координати транспортних засобів і пішоходів після події, а також вказує на траєкторію руху. Графічне зображення необхідно супроводити поясненнями про кліматичні умови, стан вуличного освітлення та видимості дороги.
У кожному конкретному випадку можуть бути обрані свої орієнтири на місці ДТП: бордюр, стовп і т.п.- І характерні точки на транспортному засобі: маточини коліс, буксирний гак і т. П.
Схема не завжди об'єктивно відображає обставини ДТП. Одна з причин - на місці події зазвичай складають лише ескіз схеми, а оформляють її остаточно на посту ГИБДД, іноді значно пізніше, причому ряд деталей відновлюють по пам'яті. Інша причина - на схемі предмети зображують у плані, у той час як учасники і свідки ДТП бачили їх кожен у своєму ракурсі і їх сприйняття різному.
2. Методика розслідування наїздів на пішоходів
Наїзд автомобіля на пішохода може відбуватися при виході пішохода через передній частині автомобіля, при переході дороги в невстановленому місці або перед близько йде ТЗ, а також при несподіваному виході пішохода на проїжджу частину з-за об'єкта, розташованого поблизу дороги, або через що зупинився ТЗ і т.д.
Порушення, що допускаються пішоходами, відбуваються в певному, чітко позначеному процесі, - в дорожньому русі. Вони пов'язані зі створенням аварійної ситуації, за якої водій позбавляється можливості нормально керувати ТЗ.
Основні причини порушень, що допускаються пішоходами, - це неуважність, легковажний розрахунок, що порушення ПДР не спричинить ніяких наслідків, нетверезий стан.
Оцінка дій водія при наїзді на пішохода повинна виходити з таких міркувань:
. 1 з якого часу і місця він сприймав аварійну ситуацію;
. 2 своєчасні та ефективні дії щодо запобігання ДТП;
. 3 невжиття або несвоєчасне вжиття заходів щодо запобігання ДТП;
