метою збільшення Pm додають новий ланцюг.
Рис 11. Кутові характеристики потужності при відключенні одного ланцюга передачі рис 10.
Слід зауважити, що підвищення числа паралельних ланцюгів лінії електропередачі з метою збільшення гранично-переданої потужності і запасу статичної стійкості є дорогим заходом. Тому в лініях великої протяжності застосовують (крім переходу до більш високого класу напруги) розщеплення фазних проводів ЛЕП. Як відомо, питомий індуктивний опір лінії, віднесене до 1 км, визначається:
Xo=0.144 lg
де Dср - середньогеометричні відстань між проводами фаз, R е - еквівалентний радіус.
Зменшення індуктивного опору лінії при розщепленні проводів фази пояснюється перерозподілом магнітних полів проводів: поля між розщепленими проводами послаблюються і витісняються назовні, як би збільшуючи перетин дроту при тій же витраті металу. Необхідно відзначити, що кожен додатковий провід при його розщепленні дає все менший і менший додатковий ефект. Наприклад, при двох проводах в фазі індуктивний опір зменшується на 19%, при трьох - на 28%, при чотирьох - на 32% тощо.
Величини питомих індуктивних опорів при розщепленні змінюються від 0,41? 0,42 ом/км - до 0,26? 0,29 ом/км. Фазний провід розщеплюється на два, три, чотири і більше число проводів, включені паралельно. Наприклад, при напрузі лінії 330 кВ - 2 дроти в фазі, 500 кВ - 3 дроти, 750 кВ - 5 дроти і 1150 кВ - 8 проводів у фазі. Тому така міра призводить до підвищення гранично-переданої потужності, не збільшуючи витрати матеріалу дроти, так як загальне перетин його не росте.
Облік навантаження постійним опором збільшує загальний опір і тому знижує максимум характеристики.
Найбільшим індуктивним опором володіє синхронний генератор.
Між величинами параметрів машин та їх вартістю існує певний зв'язок, так як індуктивні опори визначаються величинами електромагнітних навантажень. Зменшення індуктивних опорів синхронного генератора, особливо Xd надзвичайно важкий і дорогий шлях, пов'язаний зі збільшенням габаритів машини і зниженням коефіцієнта корисної дії. Розглянемо це питання більш докладно.
Як відомо, величини синхронних індуктивних опорів обернено пропорційні величині повітряного зазору машини.
,
де e - повітряний зазор.
У той же час Xd обернено пропорційний також току збудження
.
З цих співвідношень видно, що для зменшення синхронного індуктивного опору необхідно збільшити повітряний зазор і струм збудження, що необхідно для створення додаткового магнітного потоку, що забезпечує зрослі енергетичні процеси. Отже, при цьому виникає необхідність збільшити потужність збудження, посилити обмотку збудження та інших обмоток, що пов'язано з повшеніем витрати матеріалу. У зв'язку з утрудненням розміщення обмотки збудження це призведе до збільшення габаритів генератора. Тому в цілому зменшення Xd і Xq призведе до подорожчання машини.
Зменшення перехідних індуктивностей Xd laquo ;, Xq синхронного генератора можливо за рахунок підвищення щільності струму в обмотці, що веде до зростання втрат, зниження к.к.д., збільшенню ваги генератора і відповідно вартості генератора.
Зазначені проблеми є особливо важливими при створенні сучасних, високо використаних синхронних генераторів потужністю 200-1200 МВт.
Більш ефективним є застосування АРВ різних типів, за допомогою яких, по суті, відбувається компенсація синхронного і перехідного індуктивностей генераторів.
Зміна е.р.с. генератора (в даному випадку Eq) призводить до зміни двох найважливіших параметрів: його коефіцієнта потужності і напруги на шинах машини. Сучасні високоіспользованние синхронні генератори виготовляють з високими значеннями номінального коефіцієнта потужності cоs j=0,9-1. Збільшення номінального коефіцієнта потужності, при заданій активної потужності, призводить до зменшення номінальної реактивної потужності, габаритів і вартості генератора, так як при цьому знижується повна потужність машини () і, отже, витрата активного і конструкційного матеріалу буде менше. З іншого боку, збільшення cоs j призводить до зменшення е.р.с. Eq, що знижує запас статичної стійкості. Крім того, економічно оптимальна довжина передачі реактивної потужності, що виробляється генератором, обмежується відстанню (25-70) км. Необхідна для навантаження реактивна потужність повинна вироблятися на місці споживання.
Зміна напруги генератора залежить від його навантаження і для його підтримки на необхідному рівні, наприклад, номінальному, в ш...
