ремонті клапана струмоприймача
Для ремонту і регулювання клапана струмоприймача необхідні наступні інструменти і пристосування:
верстак, лещата, набір ключів, викрутка, пасатижі, молоток;
набір напилків і надфілів;
щітка металева, папір наждачний, машинка шліфувальна;
переносна лампа, лупа;
штангенциркуль, шаблони, динамометр, лінійка, щупи;
ванна лудильний;
мийна установка;
стенд для випробування;
пристрій для перевірки силових і електричних ланцюгів УПСЦ - 3 (вимірювання активного опору);
мегомметр локомотивний універсальний (живлення від бортової мережі локомотива або автономне);
індикатор універсальний Еллін (для контролю наявності напруги змінного і постійного струму);
індикатор міжвиткових замикань ІМВЗ - 3 raquo ;;
пробивна установка;
шафа для нагріву, сушки і прожіровкі деталей, тип А298.02;
пломбувальний пристрій.
4. Вимоги охорони праці при ремонті клапана струмоприймача
Перед початком ремонту електроустаткування ЕПС повинні бути знеструмлені всі електричні ланцюги, відключений рубильник акумуляторної батареї і вимикачі тягових електродвигунів, дахове роз'єднувач поставлений в положення «заземлено» випущений повітря і перекриті крани пневматичної системи електроапаратів. Крім того, при необхідності ремонту окремих апаратів повинні бути вийняті запобіжники даної ділянки, передбачені конструкцією.
При харчуванні переносного діагностичного приладу від зовнішньої мережі напругою понад 42,5В змінного струму або 50В постійного його слід обладнати захисним заземленням (занулением).
При вимірюванні опору ізоляції електричних ланцюгів мегомметром на напругу 0,5 і 2,5 кВ виконання будь-яких інших робіт на електрообладнанні та електричних ланцюгах ЕПС - ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ.
Після ремонту ЕПС підйом струмоприймача і випробування електровоза або електросекції під робочою напругою має провадити особа, яка має право керування, у присутності провадила ремонт майстра або бригадира, які до початку випробування повинні переконатися в тому, що:
обслуговуючий персонал перебувати в безпечних місцях і підйом струмоприймача не грозить їм небезпекою,
закриті люки машин, двері шаф управління, щити стінок ЛКК, в ВКК і під кузовом немає людей і сторонніх предметів,
з ремонтувалися машин і апаратів зняті всі тимчасові приєднання.
Висновок
У своїй роботі на тему «Технологія ремонту клапана КТ - 20-02 струмоприймача ТАСС - 10 в об'ємі ТР - 3» були виконані наступні розділи:
. Пояснювальна записка, в яку входять:
Види і періодичність технічного обслуговування та ремонтів локомотивів.
Призначення, конструкція і принцип дії струмоприймача ТАСС - 10.
Технологія ремонту клапана струмоприймача КТ - 20-02 в обсязі ТР - 3.
Вимоги охорони праці при ремонті клапана струмоприймача.
. Графічна частина, в яку входять креслення:
Клапан струмоприймача;
Технологічна карта по ремонту клапана струмоприймача.
При виконанні курсового проекту я вивчив призначення, конструкцію та технічні дані клапана струмоприймача, дізнався технологічний процес його ремонту. Я дізнався, які інструменти, матеріали та пристосування використовуються при ремонті клапана, які вимоги пред'являються до його змісту і технічним станом.
Список використаних джерел
1. Кузьмич В.Д. Локомотиви. Загальний курс. М .: ФГТУ «УМЦ», 2011
2. Попов Ю.В. Конструкція електрорухомого складу: уч.п.- М.: УМЦ ЖДТ, 2012.
. Бистрицький Х.Я. «Пристрій і робота електровоза змінного струму».- М .: Транспорт, 2010, 142 с.
. Дубровський З.М. «Електровоз: керування та обслуговування".- М .: Транспорт, 2011. 204 с.
. Левицький А.А., сибарит Ю.Г. «Охорона праці в локомотивному господарстві».- М .: Транспорт, 2010. 134 с.
. Сидоров Н.І. «Як влаштований й працює електровоз?».- М .: Транспорт, 2010. 159 с.
. Філіппов Н.М., Уздін М.М. «Залізниці: загальний курс».- М .: Транспорт, 2010. 185 с.
