ляють, очищають від корозії і бруду;
встановлюють подовжню протівоусадочной арматуру, яка фіксується в проектному положенні за допомогою в'язального дроту;
пов'язують арматурний каркас поздовжнього шва, утворений
випусками арматури з плити проїжджої частини і протівоусадочной арматурою;
підвішують щитову опалубку
стик бетонують і проводять догляд за бетоном (у зимовий времяобеспечівают прогрів бетону, що твердіє). На кожній стадії здійснюється контроль якості за участю представників Замовника і складаються акти приймання робіт, в яких оцінюється якість і робиться висновок про можливість проведення подальших робіт. Обгрунтування вибору самохідного стрілового крана здійснюється за графіками «виліт стріли - вантажопідйомність» і «висота підйому вантажу - вантажопідйомність». На кресленнях, що відображають технологічні схеми, в обов'язковому порядку призводять ці графіки, що підтверджують можливість застосування конкретного кранового обладнання. Проекти виконання робіт повинні включати технологічні регламенти на основні види робіт, наприклад, на виконання монтажних стиків збірних залізобетонних елементів та інші роботи. Ці регламенти розробляє технічний відділ будівельної організації або, у більш відповідальних випадках, проектні і наукові організації.
Рис. 3.2. Технологічні схеми монтажу розрізних балкових пролетнихстроеній: а - козловим краном; б - консольно-шлюзовим краном;
в - плавучим краном; г - монтажним краном на рейковому ходу
Рис. 3.3. Технологічні схеми монтажу розрізних балкових прогонових будов: а - залізничним стріловим краном; б - консольним залізничним краном зверху; в - насувом по естакаді (при відсутності кранів).
Висновок
На даний момент при виробництві будівництва монтажу збірних залізобетонних балкових розрізних прогонових будов з цельноперевозімих балок і плит. застосовуються автоматизовані системи та техніка які дозволяє істотно прискорити процеси будівництва.
