розміщені запірна і регулююча арматура і зворотні клапани.
Відмітна особливість виконаних проектів суднових ЯГТУ - використання закритого циклу незалежно від того, обрана одно- або двоконтурна схема. Через небезпеку радіаційного забруднення навколишнього середовища одноконтурні ЯГТУ відкритого циклу для судів незастосовні. ЯГТУ відкритого циклу можуть бути використані при двоконтурним виконанні на надводних судах. Але це економічно доцільно при наявності освоєних конструкцій ГТУ відкритого типу і високотемпературних реакторів. У зв'язку з кращими масогабаритними характеристиками ГТУ закритого циклу при високих тисках газу, наприклад гелію, і незалежністю їх роботи від зовнішнього середовища перевага віддається судновим ЯГТУ закритого циклу.
Розрахунки показують, що при параметрах гелію на виході з реактора р=7,75 МПа, Т=1 090 К ККД такої ЯГТУ потужністю 30000 л. с. (22 МВт) на гребному валу складе 35%, а при Т=1273 К - 40%.
Перші атомоходи
Підводний човен ВМС США «Наутілус» стала першою субмариною з атомним двигуном, яка вийшла в море 17 січня 1955. Вона була названа першою цієї підводним човном, оскільки могла залишатися під водою як завгодно довго. «Наутілус» довжиною 99 метрів мав дистанцію ходу в підводному положенні +4023 км, глибину занурення 336 метрів і швидкість ходу під водою 20 вузлів.
Першим військовим надводним кораблем з атомним двигуном був 14000-тонний крейсер ВМС США «Лонг Біч», спущений на воду 14 липня 1959.
Першим атомним авіаносцем став корабель ВМС США «Ентерпрайз». Він був спущений на воду 24 вересня 1960, його довжина склала 336 метрів; корабель був спроектований для несення 100 літаків.
Першим торговим судном на атомному ходу стало 20000-тонне судно «Саванна», спущене на воду в 1962 році. США побудували його в основному в експериментальних цілях, і воно не експлуатувалося нормальним порядком.
У 1969 році Німеччина побудувала «Отто Хан» - рудовоз з атомним двигуном. Найуспішнішим використанням атомного двигуна на цивільних судах стало їх застосування на криголамах. Першим таким криголамом став атомохід «Ленін», введений в експлуатацію в 1959 році.
Перший у світі цивільний атомохід - криголам «Ленін».
«Ленін» - атомний криголам, перше в світі надводна судно з ядерною силовою установкою. Криголам був побудований в СРСР, в першу чергу, для обслуговування Північного морського шляху.
Проект атомохода був розроблений в ЦКБ - 15 (п/я 619) (нині «Айсберг») в 1953-1955 роках (проект № 92) після прийняття рішення про будівництво атомного криголама 20 листопада 1953 Радою міністрів СРСР. Головним конструктором був В. І. Неганов. Атомна установка проектувалася під керівництвом Ігоря Івановича Афрікантова. Науковим керівником робіт був призначений академік А. П. Александров. Корпусні сталь марок АК - 27 і АК - 28 була спеціально розроблена в інституті «Прометей» для криголамів.
Через новизни устаткування, під час проектування виникли складнощі з компонуванням машинного відділення. Було прийнято рішення про створення макета машинного відділення з дерева. На цьому макеті відпрацьовувалися компонувальні рішення конструкторів, благо переробити той чи інший фрагмент приміщень було досить просто і, без сумніву, куди дешевше, ніж якби це довелося робити на споруджуваному судні.
Судно було закладено 25 серпня 1956 на суднобудівному заводі ім. А.Марті в Ленінграді. Головний будівельник - В. І. Червяков.
Спущений на воду 5 грудня 1957 [1]. Ядерна енергетична установка змонтована в 1958-1959 роках. 6 серпня 1959 здійснений фізичний пуск ядерного реактора. 12 сентября1959 року вже з верфі Адміралтейського заводу вирушив на ходові випробування під командуванням П. А. Пономарьова.
Атомний криголам «Ленін» - гладкопалубное судно з подовженою середньої надбудовою і двома щоглами, в кормовій частині розміщена злітно-посадочний майданчик для вертольотів льодової розвідки. Ядерна паропродуктивністю установку водоводяного типу, розташована в центральній частині судна, виробляє пару для 4 головних турбогенераторів, що живлять постійним струмом 3 гребних електродвигуна, останні приводять в дію 3 гребних гвинта (2 бортових і 1 середній) особливо міцної конструкції. Є 2 автономні допоміжні електростанції. Управління механізмами, пристроями і системами - дистанційне. Екіпажу створені хороші побутові умови для тривалого арктичного плавання.
Перший в світі військовий атомохід - ракетний крейсер «Лонг Біч». Long Beach (CGN - 9) - атомний ракетний крейсер флоту США. Перший у світі надводний бойовий корабель з ядерною силовою установкою. Також останній корабель у ВМФ...
