ня вода в контур повертається за допомогою спеціальних насосів.
Для виключення можливості попадання радіоактивного теплоносія за борт при порушенні герметичності холодильника контуру очищення використовується проміжний контур охолодження, що складається з холодильника контуру очищення 32, проміжного теплообмінника 34 і насоса проміжного контуру 33. Проміжний контур заповнений чистою водою. Цією ж водою охолоджуються ГЦН першого контуру (на схемі не показано). Для охолодження води проміжного контуру використовується забортна вода, яка подається спеціальними насосами забортної води 35.
Перший контур підживлюється з резервного бака за допомогою насоса 2 (вода подається в компенсатор тиску), можливі інші схеми підживлення.
Установки з реактором під тиском характеризуються високими тисками в першому контурі (10-20 МПа). Тиск в першому контурі ЯЕУ атомних криголамів становить близько 20 МПа, що дозволяє мати на виході з реактора середню температуру теплоносія близько 598 К при значному недогріву до кипіння - близько 40 К. Висока температура теплоносія на виході з реактора дозволяє отримувати в другому контурі слабоперегретий пар тиском 3,1 МПа, температурою 583 К.
Перегрітий пар з парогенератора 6 надходить на головні турбіни 10. Криголами типу «Арктика» мають по дві головні турбіни потужністю 27,6 МВт (37500 л. с). Параметри пари перед турбіною р0=3 МПа, Г=572 К. Повний процес розширення такого пари в турбіні здійснюється при допустимій вологості. Тому в схемі турбоустановки на відміну від раніше розглянутої схеми стаціонарної ЯЕУ з реактором з водою під тиском не потрібні проміжні сепаратори вологи, і вони в розглянутій схемі відсутні. Використання слабоперегретого пара не являється обов'язковим і типовим для всіх суднових установок. На закордонних транспортних судах, наприклад на «Савані» і «Муцу», в другому контурі генерується насичений пар. Тому в турбоустановці використовується, як і в стаціонарних установках, проміжна сепарація.
Пар за турбіною конденсується в конденсаторі 12 при тиску 3,5-7,0 кПа. Конденсатор охолоджується забортної водою, поданого насосом 13. конденсатні насосом 15 утворився конденсат направляється через конденсатори ежекторів 19, 20 і конденсатоочищення 21 вдеаератор 23. З деаератора вода поживними насосами 25 при температурі 373 К направляється в парогенератор. Передбачені також аварійні живильні насоси з електроприводом 26. Так як конденсатори охолоджуються забортної сольовий водою, є принципова можливість попадання забортчой води в контур при порушенні герметичності конденсаторів. Тому в другому контурі суднових ЯЕУ використовується 100% -ва конденсатоочищення. Турбоустановки допускає до 15 повних скидів та накидів навантаження на годину.
У зв'язку з частими і значними змінами навантаження на криголамах не рахується доцільне застосовувати регенеративний підігрів живильної води з відборів головною турбіни. Вода підігрівається вдеаератори паром вихлопу турбоприводу поживних та інших насосів другого контуру (на схемі показана подача пари в деаератор тільки з вихлопу турбоприводу 24 живильного насоса). Інша частина пара вихлопу турбоприводу конденсується, і конденсат також використовується для підігріву живильної води. На транспортних судах, енергоустановки яких працюють переважно в стаціонарних, близьких до оптимальних режимам, поряд з підігрівом вдеаератори і за рахунок дренажу конденсату допоміжних турбін використовується і регенеративний підігрів з відборів головних турбін. Однак число відборів і відповідно ступенів регенеративного підігріву, як правило, значно менше, ніж у стаціонарних ЯЕУ. Так, на судні «Саванна» є один підігрівач низького тиску, що обігрівається з відбору головною турбіни, далі живильна вода нагрівається вдеаератори верб подогревателе високого тиску, обігрівається відпрацьованим парою турбоприводу живильних насосів.
Паралельно головній турбіні включені допоміжні турбогенератор 7 з окремим конденсатором 8 і конденсатні насосом 9 і турбоприводу поживного і інших насосів другого контуру (конденсатного 16, забортної води 14 та ін. турбоприводу працює з протитиском на вихлопі (близько 0 , 12 МПа). Саме тому відпрацьована пара турбоприводу і може бути використаний для підігріву живильної води.
На допоміжний турбогенератор передбачена подача насиченої пари від допоміжних котлів ВК. При раптовому скиданні навантаження пар направляється крім турбін в конденсатор 17 через редукційно-охолоджувальні пристрої 11, яку включено паралельно головній турбіні. Надлишок конденсату турбоприводу направляється насосом 18 в так званий «теплий ящик» або зрівняльну цистерну 22, звідки при падінні рівня вдеаератори конденсат може подаватися безпосередньо на вхід живильних насосів. На головному паропроводі встановлений запобіжний клапан 5. На сполучних трубопроводах...
