у функціонування,
електричний транспорт у звітному періоді, як і раніше, займав велику частку в загальній кількості пасажирських перевезень (52,4%).
При цьому за аналізований період електротранспортом, чинним у двох містах республіки, перевезено 26,0 млн. осіб і порівняно з аналогічним показником минулого року їх число зменшилося на 8,4%. Із загального числа перевезених пасажирів тільки 30,0% - пасажири з платним проїздом. p align="justify"> За рахунок зменшення випуску кількості тролейбусів на лінію пасажирооборот знизився на 10,9% в порівнянні з базовим рівнем 2009 року і склав 237,2 млн. пасажиро - кілометрів.
Необхідно відзначити, що наявність загального числа тролейбусів на 1 січня 2011 року порівняно з відповідним показником минулого року не змінилося і склало 103 одиниці.
В результаті, тролейбусними парками був сформований дохід за період (без надходження коштів з бюджету та інших джерел) у розмірі +9,5 млн. руб., що на 2,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Залізничний транспорт республіки представлений ГУКП В«Придністровська залізницяВ».
За 2010 рік ГУКП В«Придністровська залізницяВ» перевезено експортно-імпортних і транзитних вантажів 1 748,6 тис. тонн (29 335 вагонів) або 66,3% рівня 2009 року. Зниження (на 33,7%) обсягів вантажоперевезень економічних агентів ПМР за підсумками 2010 року порівняно з 2009 роком пов'язане зі значним скороченням обсягів перевезень за основним його замовнику - ВАТ В«Молдавський металургійний заводВ». У січні-грудні 2009 року питома вага вантажів, що транспортуються по даному контрагенту склав 39,2% від загального обсягу перевезень, тоді як за підсумками 2010 року - 27,0% від загального обсягу. p align="justify"> Обсяг транзитних перевезень за січень-грудень 2010 року склав 884,2 тис. тонн (14 982 вагона), або 92,6% рівня аналогічного періоду 2009 року. Дохід від транзитних перевезень за розглянутий період підвищився на 12,7% до 4 248,5 тис. руб., Що відбулося за рахунок збільшення в 2010 році тарифів. p align="justify"> Число обслужених пасажирів за підсумками аналізованого періоду підвищилося на 4,4% і склало 82,8 тис. пасажирів, в результаті чого, доходи від реалізації послуг пасажирського господарства (включаючи реалізацію квитків, послуги камери схову, послуги носильника, послуги довідки, та інші послуги) підвищилися на 32,7% і склали 1 743,3 тис. руб.
Таким чином, в цілому за 2010 рік порівняно з попереднім роком на тлі пониження витрат на надавані послуги на 10,0% до 39 639,4 тис. руб., дохід від основних видів діяльності знизився на 28,0% і склав 33 029,7 тис. руб., на що основний вплив зробило скорочення транзитних та вантажних перевезень.
У зв'язку зі зниженням обсягів перевезень вантажів і погіршенням фінансового стану ГУКП В«Придністровська залізницяВ», з метою запобігання масового скорочення працівників та економії фінансових коштів з 1 лютого 2010 року для персоналу було встановлено режим неповного робочого дня ( робочого тижня) шляхом скорочення кількості робочого часу на 20% від планового, а з 1 листопада 2010 року - на 30%. Працівники, не забезпечені обсягами робіт, відправлено на простий. p align="justify"> Також слід зазначити, що середньомісячна заробітна плата за січень-грудень 2010 року зросла на 20,0% по відношенню до аналогічного періоду попереднього року і склала 2 198,0 руб.
В результаті фінансово - господарської діяльності за аналізований період підприємство отримало негативний фінансовий результат до оподаткування у розмірі 3 212,0 тис. руб. Після податкових нарахувань, що сплачуються з прибутку, збитки склали 6 408,0 тис. руб., Тоді як в аналогічному періоді 2009 року було отримано прибуток у розмірі 589,7 тис. руб. p align="justify"> У звітному періоді повністю погашена заборгованість ГУКП В«Придністровська залізницяВ» перед державою за бюджетними кредитами, виділеним в 2009 році для забезпечення повноти та своєчасності внесення платежів до бюджету в умовах кризи на загальну суму 3 600,0 тис . руб. Завершено роботи з будівництва міні-депо для обслуговування локомотивів на Рибницькому ділянці дороги. p align="justify"> З 1 жовтня 2010 року відновлено рух пасажирського поїзда Кишинів-Одеса. За три місяці 2010 року зі станції Бендери і Тирасполь надіслано 1533 пасажира. p align="justify"> Внутрішній водний (річковий) транспорт республіки представлений Рибницький та Бендерської річковими портами. Ці організації приватизовані і відповідно з інвестиційними зобов'язаннями приступили до відновлення транспортної інфраструктури річки Дністер.
Фінансово-економічний стан ВАТ В«Рибни...
