847 647 1004 732 570 4111 15 076 6897 64 955 753 1244 827 221 8191 28531305
Малюнок 7.1 - Графік точки беззбитковості
Як видно з наведених вище даних і графіка точки беззбитковості термін окупності проекту становить 70 місяців.
Як видно з таблиці 7.7 і графіка 7.1, при одноразовому введенні потужностей і незмінних величинах доходу і поточних витрат по роках проект почне окупати себе за 68 місяців після введення в експлуатацію.
Значення терміну окупності в 5,6 року є не зовсім привабливим для інвестора, але більш реальним.
Протягом цього часу ми не вживаємо ніяких кроків для великих додаткових вкладень, так як нас пов'язує рішення про повернення витрачених коштів, тобто, тільки через 5,6 років у нас може з'явитися новий набір варіантів .
8. Висновок
Автомобільний транспорт є найбільш масовим видом транспорту, особливо ефективним і зручним при перевезенні вантажів і пасажирів на відносно невеликі відстані. Економічна й ефективна робота автомобільного транспорту забезпечується раціональним використанням багатомільйонного парку рухомого складу - вантажних і легкових автомобілів, автобусів, причепів і напівпричепів.
Автомобільна промисловість поставляє в народне господарство досконалий рухомий склад, конструкція якого має високу надійність. Однак внаслідок ускладнення конструкцій рухомого складу необхідно застосування все більш складних технічних засобів обслуговування автомобілів, в першу чергу діагностичних, а також вдосконалення технології та організації робіт. Інтенсивне зростання автомобільного парку вимагає різкого підвищення продуктивності праці при обслуговуванні та ремонті рухомого складу, а ускладнення конструкції - підвищення кваліфікації ремонтно-обслуговуючого персоналу [2].
Тому для якісного виконання технічного обслуговування та ремонту необхідна хороша матеріально-технічна база: обладнання, яке відповідає сучасним вимогам, комплекти необхідних інструментів і пристосувань. Для забезпечення цих умов на діючих підприємствах необхідно проведення реконструкції виробничих зон і ділянок з заміною старого обладнання на нові сучасні засоби діагностування та ремонту.
Необхідно впроваджувати нові схеми технологічного процесу, які дозволять знизити трудомісткість технічного обслуговування і ремонту, скоротять час простою автомобілів в ремонті. Реконструкцію необхідно проводити таким чином, щоб забезпечити нормальну роботу діючих зон і ділянок.
Завданням дипломного проекту було спроектувати автотранспортне підприємство на 250 вантажних автомобілів з розробкою лінії ТО. У дипломному проекті розглянуті основні питання створення ремонтного підприємства вантажних автомобілів.
Проведено аналіз стану та перспективи розвитку ремонтного сервісу вантажних автомобілів у загальному по Росії, зокрема по Калінінградській області та проведено порівняння із зарубіжним досвідом автосервісу автомобілів.
Перед складанням проекту створення АТП розглянута актуальність вирішення проблеми технічного сервісу вантажного автотранспорту для г.Калінінградского регіону та вибраний оптимальний варіант з розширеною сферою ремонтних послуг.
Автосервіс вантажних автомобілів буде прибутковим з завантаження...
