. задовольняє умовам при яких частота збурюючих сил не співпадає з власними вертикальними коливаннями.
9. Техніко-економічне обгрунтування ПРОЕКТУ
9.1 Загальні відомості
Економічний розрахунок ефективності СЕУ припускає, що нова установка, в порівнянні з раніше використовуваної на судні прототипі, забезпечує виконання, одного або декількох з нижче перерахованих умов:
зниження будівельної вартості СЕУ, а, отже, і судна-прототипу в цілому;
зниження питомих витрат палива і масла на одиницю потужності СЕУ;
збільшення технічного ресурсу двигунів до капітального ремонту (списання);
збільшення швидкості ходу;
зниження витрат на ремонт СЕУ.
Найважливішим етапом економічного обгрунтування проекту СЕУ є вибір показників, які б достатньо повно і всебічно доводили б її більш високу ефективність.
Оскільки ефективність СЕУ оцінюється за умови її монтажу на заздалегідь заданому проекті судна (проект Р-50 В«Рейдовий 50В»), то визначення економічної ефективності грунтується на зіставленні розрахункових експлуатаційно-економічних результатів, що досягаються судном з базовою СЕУ (судно-прототип) і судном з новою СЕУ (нове судно).
Забезпечення порівнянності порівнюваних варіантів за обсягом виробленої продукції (роботи) призводить до того, що вартісні результати роботи нового судна і судна-прототипу у всіх випадках буде збігатися. Отже, економічна ефективність буде визначатися лише різницею витрат на будівництво та експлуатацію судна-прототипу і нового судна. p align="justify"> При економічному обгрунтуванні нового судна його ефективність зазвичай перевіряється за цілою низкою показників:
термін окупності додаткових капітальних вкладень, здійснюваних як за рахунок власних коштів, так і за рахунок банківського кредиту:
питомі капітальні вкладення на одиницю продукції (роботи);
економія капітальних вкладень;
собівартість перевезень;
продуктивність праці екіпажу судна
9.2 Обгрунтування судна-прототипу
Основні техніко-експлуатаційні показники порівнюваних судів
Табліца10.1.
Найменування показателяВелічіна показателяСудно-прототіпНовое судноГрузопод'емность Q, т Основні розмірено: Довжина L, м Ширина B, м Висота борту H, м Марка допоміжних двигунів: Кількість Потужність Nе, кВт96 20 6,6 2,7 6 ЧНСП 18/22 2 16596 20 6,6 2,7 WD 615 2 176Род палива: Питома витрата g, кг/кВт * чдізельное 0,234 дизельне 0,215 Швидкість судна, V, км/ч1821.6Чісленность екіпажу, чел33Строітельная вартість судна без СЕУ Ц. руб. У тому числі вартість СЕУ, Цсеу, тис....
