Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту автомобіля

Реферат Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту автомобіля





у водієві-перегонщикові доставити автомобіль на робочий пост; доводить через засоби зв'язку до виконавців зі спеціалізованої бригади TP завдання на виконання необхідних ремонтно-регулювальних операцій

Здійснюється оперативно-виробниче управління - ТО і TP

автомобілів персоналом відділу оперативного управління ЦУП АТП. ??

Відповідно до встановленого алгоритму, технік-оператор ООУ ЦУП приймає у водія заповнений Ремонтний листок із занесеними в нього зовнішніми проявами несправностей, перевіряє правильність занесення та шифровки вихідних даних по автомобілю і в разі необхідності вносить доповнення та виправлення.


Таблиця 8.

Структурна схема алгоритму формування диспетчерської і технологічних характеристик вимоги.

Схема управління виробництвом із застосуванням ЦУПа


1.3.3 Управління якістю

Зібрані вузли і прилади механізмів і систем двигуна піддаються обкатці і випробуванню на стендах. У процесі обкатки відбувається приробітку сполучених поверхонь деталей, зібраних з зазором. Тривалість і режими випробувань встановлюються технічних умов на ТО, ТР і КР автомобіля. Деякі вузли і деталі перед складанням піддають динамічної і статистичної балансуванню. Особливу увагу при складанні приділяється взаємному розташуванню деталей, що контролюють відповідними інструментами, приладами і пристосуваннями. У механізмах і системах двигуна не допускаються заїдання, стуки, підвищені шуми і нагрів, підтікання масла.

Для об'єктивної оцінки якості ремонту агрегатів застосовують прилади, за допомогою яких визначають втрати потужності на тертя, вібрацію, шум, нагрів, сумарний кутовий зазор шестерних зачеплень та інші параметри. Сумарний кутовий зазор на вихідних валах встановлюють індикатором або гідравлічним приладом. По зміні сумарного кутового зазору судять про якість ремонту агрегату і залишковому ресурсі. Випробування дозволяють встановити якість ремонту і складання агрегатів, відповідність параметрів технічним умовам, а також готовність до роботи в експлуатаційних умовах.

Нормативні показники якості встановлюються, а фактично отримані - виявляються і порівнюються з нормативними.

Своєчасний документований облік фактів і причин порушення працездатності і справності автомобілів, а також виконання операцій ремонту і ТО включає в себе: фіксацію найменування операцій, виконавця робіт, найменування ремонтованого агрегату або вузла автомобіля, виду обслуговування або ремонту; систематизоване накопичення цих даних в спеціальних картах технічного стану автомобіля. Це дозволяє для кожної операції ремонту визначити конкретного винуватця в появі відмови (несправності).


Схема управління якістю ТО і ТР на АТП

1.4 Техніка безпеки і виробнича санітарія


1.4.1 Загальні положення з охорони праці

Охорона праці. На автотранспортному підприємстві повинні проводитися заходи, що відповідають вимогам з охорони праці, виробничої санітарії, техніки безпеки і захисту і навколишнього середовища, прийнятих на автотранспорті, що відповідають вимогам по ГОСТу.

Під охороною праці розуміють систему законодавчих актів і відповідних заходів, спрямованих на збереження здоров'я і працездатності трудящих. Система організаційних технічних заходів і засобів, що запобігають виробничий травматизм, носить назву техніки безпеки.

Усі працівники незалежно від виробничого стажу і кваліфікації при вступі на роботу повинні проходити первинний інструктаж, потім інструктаж на робочому місці, також 1 раз на 6 місяців проходити повторний інструктаж, а особи, які виконують роботи підвищеної небезпеки (вулканозаторщікі , зварювальники та ін.) - 1 раз в 3 місяці. При повторному інструктажі детально розбирають допущені порушення. Кожен інструктаж реєструють у журналі.

Первинний інструктаж на робочому місці проводиться до початку самостійної роботи: з усіма знову прийнятими в організацію працівниками, включаючи працівників, які виконують роботу на умовах трудового договору, укладеного на строк до двох місяців або на період виконання сезонних робіт, у вільний від основної роботи час (сумісники), а також на дому (надомники) з використанням матеріалів, інструментів і механізмів, що виділяються роботодавцем або придбаних ними за свій рахунок; з працівниками організації, переведеними в установленому порядку з іншого структурного підрозділу, або працівниками, яким доручається виконання нової для них роботи; з відрядженими праців...


Назад | сторінка 6 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок і проектне рішення шиномонтажного ділянки СТО, що ...
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту автомобіля УАЗ-469 з розробкою технологічних пр ...