Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка сервісного центру з обслуговування власників снігоходів в місті Вологда

Реферат Розробка сервісного центру з обслуговування власників снігоходів в місті Вологда





генеральний підрядник укладає договори підряду з субпідрядними організаціями, які складають розподіл обсягу робіт по місяцях з урахуванням узгоджених з генпідрядником в договорах субпідряду термінів завершення відповідних комплексів.


Таблиця 7.1 Календарний план будівництва.

Найменування показателей1-й год2-й годВсего, руб.IIIIIIIVIСметная вартість будівництва С, руб .----- CНорма зачепила по кварталах,%: До СМР13,9 7,136,9 29,873,4 76,088, 8 95,0100 100-Виконання по кварталах,%: До СМР13,9 7,122,4 22,737,1 46,215,4 19,011,2 5,0-Розподіл кошторисної вартості по кварталах, руб .: До СМР=0,85К385889,71 328006 , 25621865,44 528585,621029964,63 875469,93427532,49 363402,61310932,72 264292,8127761,85 23597,57


8. ОБГРУНТУВАННЯ ОРГАНІЗАЦІЙНОЇ СХЕМИ БУДІВНИЦТВА


Проектування організації будівництва залізничних ліній починається з розробки організаційних схем. При цьому намічають напрям розвитку будівельних робіт, виявляють бар'єрні споруди та визначають терміни їх будівництва. У залежності від термінів будівництва, умов доставки матеріалів, наявності та розташування пунктів примикання споруджуваної лінії до шляхів сполучення (залізничним, водним та автодорожнім) можливі різні варіанти організаційних схем:

однопроменева - всі ресурси доставляються з одного початкового пункту і будівництво розгортається в одному напрямку;

двопроменева - будівництво може вестися у двох напрямках;

многолучевая - будівництво ведеться в декількох напрямах одночасно.

По кожному варіанту організаційної схеми визначаються техніко-економічні показники: загальний термін будівництва, тривалість і календарні терміни будівництва бар'єрних споруд, земляного полотна, верхньої будови колії, а також інтенсивність виконання цих робіт. Якщо термін будівництва бар'єрних споруд виявиться більше заданого терміну будівництва лінії, то тривалість будівництва збільшують до цього терміну. На основі порівняння техніко-економічних показників розглянутих організаційних схем вибирають кращий варіант, який і приймають для розробки ППС.

У цій роботі протяжність ділянки, що будується нової залізниці по всіх варіантах становить близько 30км, тому приймається однопроменева схема будівництва без додаткових розрахунків.



8.1 Організація робіт підготовчого періоду


Роботи підготовчого періоду різноманітні. Вони можуть виконуватися провідними і не провідними спеціалізованими потоками.

Спеціалізовані потоки, об'єднані в один об'єктний, наприклад, підготовчих робіт, мають граничні умови і їх тривалість. При цьому загальна тривалість такого потоку визначається як сумарна тривалість всіх потоків, що входять в об'єктний.

Визначаємо тривалість спеціалізованих потоків, зайнятих на виконанні підготовчих робіт, встановлюємо трудомісткість робіт, потреба в робочій силі і машинах для їх виконання.

Тривалість будь-якого спеціалізованого потоку визначається за формулою:


(8.1.1)


де Нвр.- Норма часу по кожному виду робіт на одиницю об'єму, люд.-дн;

V - обсяг робіт;

Р - чисельність робітників у бригадах, чол.;

k - коефіцієнт переведення робочих днів у календарні.

Можна визначити тривалість потоку (роботи), якщо відома продуктивність комплекту машин, що виконують цю роботу. Тоді тривалість роботи визначається діленням обсягу роботи на продуктивність комплекту. Темп потоку можна визначити, знаючи протяжність ділянки виконання роботи і її тривалість. Так, темп потоку підготовки смуги відведення, км/зміну, буде равен:


(8.1.2)


де Тnn - тривалість спеціалізованого потоку підготовки смуги відведення, змін.

У підготовчий період виконуються наступні види робіт з підготовки смуги відведення: пні корчуют при підготовці основи насипів висотою до 1м, а також у межах виїмок та резервів при розробці їх скреперами, бульдозерами, грейдер-елеваторами і екскаваторами-драглайнами. У даній роботі приймаємо, що корчування пнів проводиться на всій площі валки дерев.

Кількість дерев на площах складе:


N=n? S (8.1.3)


де N - число дерев на розчищають площі;

n - число дерев на одному га;

S - розчищають площу.

N1=220? 30=6600дер.;

N2=340? 10=3400дер.;

N3=340? 20=6800дер

N=N1 + N2 + N3=16800дер.

валка дерев виконують ланцюговими бензомоторними пилами при діаметрі стовбура 40-50см і крупніше. При діаметрі стовбура до 40см валку дерев і одночасно Корчівка пнів можна виконувати корчевателя потужністю 117,6-222кВт; Корчівка пнів діаметром 15-30см - корчевателя потужніст...


Назад | сторінка 6 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Відображення в бухгалтерському обліку організації виконання робіт з будівни ...
  • Реферат на тему: Проект виконання робіт з будівництва газопроводу
  • Реферат на тему: Організація і технологія виконання робіт з будівництва автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Організація робіт виробничого підприємства дорожнього будівництва
  • Реферат на тему: Технологія та організація робіт на підприємствах дорожнього будівництва