мулою:
, чол.
де q - нормативна трудомісткість ремонту або технічного обслуговування на один локомотив, чел.ч.;
МРЕМ - річна програма ремонту локомотивів;
Т - річний фонд робочого часу, ч.;
К - коефіцієнт виконання норм виробітку.
При визначенні явочного кількості робочих приймаємо:
нормативи трудомісткості ремонту [2];
річну програму ремонту з п. 1.3 Д.П.;
річний фонд робочого часу з табеля-календаря на 2013р. Т=тисяча дев'ятсот дев'яносто шість год;
коефіцієнт виконання норм виробітку згідно с. 69 [2] К=1,1? 1,15.
Облікова чисельність робітників визначається за формулою:
, чол.
де Кзам - коефіцієнт заміщення відсутніх працівників, згідно з. 69 [2]
Кзам=0,09.
1.10.1 Визначення кількості робітників для ремонту локомотивів
Згідно з даними [2] трудомісткість поточних ремонтів для
вантажного електровоза ВЛ 10:
270
100
=206.58, чол
Приймаємо: 207 осіб
=225.63 чол.
Приймаємо: 226 чоловік.
Згідно з даними [2] трудомісткість поточних ремонтів для пасажирського електровоза ЧС 7:
230
95
=1.41;
Приймаю: 2 людина
2.18;
Приймаю: 3 людини.
1.10.2 Визначення чисельності робітників, зайнятих на ремонті обладнання, інструменту та інших господарських роботах
Штат працівників з ремонту обладнання, інструменту та інших господарських робіт згідно с. 71 [2] визначається у відсотковому відношенні від трудових витрат на виробничі потреби і приймається для електровозних депо 19%.
+++=57541.5 чел.ч
Кількість робітників, зайнятих на кожному виді господарських робіт визначаємо за формулою:
,
де - Частка участі в роботах,%;
Т - кількість часов.Т=1 986
Згідно с. 28-29 [1] відсоток участі становить:
слюсарі з ремонту устаткування=36,6%;
слюсарі з ремонту інструменту=7,6%;
слюсарі електрики=11%;
слюсарі теслі=9%;
верстатники=9,5%;
інші робочі=6,5%.
За результатами розрахунків складаю таблицю.
Кількість слюсарів з ремонту устаткування:
== 1.05;
1.14;
Приймаю: 2 чоловік;
2 чоловік.
Кількість слюсарів з ремонту інструменту:
== 2.19;
2.38;
Приймаю: 3 чоловік;
3 чоловік.
Кількість слюсарів електриків:
== 3.17;
3.45;
Приймаю: 4 чоловік;
4 чоловік.
Кількість слюсарів платників:
== 2.59;
2.82;
Приймаю: 3 чоловік;
3 чоловік.
Кількість верстатників:
== 2.73;
2.97;
Приймаю: 3 чоловік;
3человека.
Кількість інших робітників:
== 1.87;
2.03;
Приймаю: 2 чоловік;
3 чоловік.
Таблиця 6 - Зведена таблиця робочої сили.
Найменування профессііСпісочное кількість робітників, чел12Слесарі з ремонту вантажних локомотівов164Слесарі по ремонту пасажирських локомотівов30Вспомогательние робітники: слюсарі з ремонту оборудованія15слесарі з ремонту інструмента9слесарі електрікі13станочнікі11прочіе рабочіе7Всего249
1.10.3 Визначення чисельності адміністративно-управлінських та інженерно-технічних робітників
При визначенні чисельності адміністративно-управлінських та інженерно-технічних робітників використовуємо таблиці 28? 32 [2], і результати зводимо в таблицю.
Таблиця 7 - Штат керівних і інженерно-технічних працівників.
Найменування должностейКолічество працівників, чел12Руководящіе працівники: начальник депо1Главний інженер1Заместітель начальника депо по ремонту1Старшій інженер з праці та заробітної плате1Секретарь1Отдел кадрів: Начальник відділу кадров1Інспектор по кадрам1Мастер1Інженер випробувальної станції електричних машин і аппаратов1ІТОГО: 9
Згідно таблиці 32 [2] і с. 31 [1] штат інженерно-технічних працівників виробництв і ділянок визначаємо з урахуванням того, що на кожні 15? 35 робочих передбачена посаду майстра, а на кожних 2? 3 майстрів 1 старший майстер.
Кількість майстрів з ремонту вантажних локомотивів визначаємо за формулою:
== 6.9, де
явочное кількість робітників для ремонту вантажних локомотивів;
- число відповідне кількості робітників на одного майстра;
Кількість майстрів з ремонту пасажирських локомотивів визначаємо за формул...
