Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Ремонт і технічне обслуговування локомотивів

Реферат Ремонт і технічне обслуговування локомотивів





ою:


== 0.06,


Приймаю: 7 чоловік.

1 чоловік.


1.11 Тягова територія депо


На тягової території локомотивного депо розташовується комплекс пристроїв локомотивного господарства, в який входять наступні будівлі, споруди та шляхи: будівля стойловой частини і майстерень; адміністративно-побутовий корпус; пристрої для зовнішнього очищення, обмивки і продувки локомотивів; пристрої для екіпірування локомотивів; будівля для фарбування кузовів локомотивів; склади масла, дизельного палива, сухого і сирого піску, пескосушілка; парк колісних пар; установка для реостатних випробувань тепловозів; спортивний майданчик, майданчик особистого транспорту, зони відпочинку; шляхи для відстою, подачі локомотивів в ремонт, ходові, екіпірувальні, розвороту локомотивів і т. д.

Тягова територія моторвагонних депо відрізняється від території локомотивного подовженими екіпірувальних і обмивальними позиціями, великою кількістю шляхів відстою і їх довжиною.

На території депо будівлі і споруди повинні бути розташовані відповідно до генерального плану депо. Шляхи пересування рухомого складу, автомобільного та внутрішньоцехового транспорту та працівників по території депо повинні бути по можливості короткими, кількість перетинів - найменшим.

Для проїзду візків, електро- і автокарів, автомашин, а також для проходу людей на території локомотивних депо повинні бути дороги і доріжки з твердим покриттям.

Схеми маршрутів безпечних проходів по території депо і станції повинні вивішуватися на видних місцях. Найменша ширина проходів і проїздів повинна бути не менше: для проходу людей - 1,5 м .; для проїзду транспортних засобів - 3,5 м.

Територія локомотивних і моторвагонних депо повинна утримуватися в чистоті, огороджена, Озель, при цьому зелені насадження не повинні розміщуватися таким чином, щоб не порушилася видимість сигналів, переїздів час руху по станційних і деповським шляхам

Навколо території повинна бути санітарно-захисна зона шириною 100 м. до межі житлової забудови. У санітарно-захисній зоні можу розташовуватися тільки допоміжні будівлі.


2. Технологічна частина


. 1 Визначення обсягу роботи електроапаратного відділення


Обсяг роботи відділення визначається на підставі програми ремонту локомотивів та кількості ремонтованих вузлів.

Згідно з п. 1.3 д.м. програма ремонту ТР3=17 локомотив.

Кількість вузлів, що підлягають ремонту, визначаємо твором програми ремонту на кількість вузлів на локомотиві:


=172=34


Норма часу на ремонт вузла приймається зі збірки типових технічно обгрунтованих норм часу. Для ремонту ПКГ - 6 приймаємо 5ч.30мін.

Обсяг роботи відділення визначаємо за формулою:


=34339=11526 норма.час.


2.2 Визначення кількості робітників і розподіл їх за розрядами


Чисельність робітників у відділенні визначаємо на підставі обсягу роботи відділення.


;

,

де Qотд - обсяг роботи відділення;

Т - річний фонд робочого часу;

К - коефіцієнт продуктивності праці;


=5.27 чол.

5.75 чол


Приймаю: 6 людей

7 осіб

Середній розряд робітників визначається відповідно до тарифними коефіцієнтами, прийнятими з тарифної сітки з оплати праці робітників і службовців », введеної ВАТ« РЖД »з 01.03.12г

Середній розряд робітників визначається за формулою



найближчий менший тарифний розряд;

середній тарифний коефіцієнт розряду робітників;

тарифний коефіцієнт найближчого меншого тарифного розряду;

тарифний коефіцієнт найближчого більшого тарифного розряду.

Середній тарифний коефіцієнт визначаємо за формулою:


тарифні коефіцієнти відповідних розрядів;

кількість робочих відповідних розрядів;

Середній розряд робіт електроапаратного відділення 4.7 [2].

Приймаю: слюсарів 3 розряду - 2; слюсарів 4 розряду - 3; слюсарів 5 розряду - 2;

З тарифної сітки приймаю: тоді

Середній розряд робітників:



Приймаю.


.3 Вибір обладнання електроапаратного відділення


У відділенні проводиться ремонт, регулювання та випробування ПКГ - 6.


Таблиця 8 - Обладнання для відділення.

Найменування оборудованіяТіп та коротка характеристика оборудованіяКолічество оборудованія123Стенд для випробування допоміжних електричних машин 253.071Стенд для випробування електропневматичних машини 253.031Стенд для випробування електричної міцності 8641Стенд для випробування електричних аппаратовА 253.061Токарний станок161Сверлільний станок2М1121Станок намотування катушекСРН - 0,51Шкаф для фарбува...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...
  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Проектування електроапаратного відділення електровозного депо
  • Реферат на тему: Реконструкція паливного відділення локомотивного депо "Гомель"