Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Удосконалення організації перевезень пасажирів за маршрутом №3 &вул. Бархатова - сел. Вхідний& Відкритого акціонерного товариства &ПАТП-2&

Реферат Удосконалення організації перевезень пасажирів за маршрутом №3 &вул. Бархатова - сел. Вхідний& Відкритого акціонерного товариства &ПАТП-2&





мое0768818670507012852103Обратное01493812051391168637142140ЛП088168681152428386654Наименование показателяЧаси сутоквсего15-1616-1717-1818-1919-2020-2121-2222-2323-24Пасс. всего23128235022095530003449Прямое18996391533700001337Обратное421863116758530002112ЛП57102954638160001003

Пасажиропотоки зображуються у вигляді графіків, картограм, епюр або фіксують в таблицях.

Як правило, пасажиропотоки не однакові за величиною в різні години доби, дні тижня, місяці і сезони року, а також по ділянках маршрутами і напрямками руху автобусів. Епюри пасажиропотоків на транспортної мережі міста дозволяють підібрати і розрахувати необхідну кількість транспортних засобів у напрямку руху.

Коливання пасажиропотоків за часом специфічні для різних видів автобусних перевезень:

- на внутрішньоміських перевезеннях - пасажиропотоки різко коливаються по годинах доби (зростають в години поїздок населення на роботу і з роботи і зменшуються в ранкові, денні і вечірні «Не пікові» години);

- для приміських перевезень - характерні коливання пасажиропотік по днях тижня, сезонах року (зростання обсягу перевезень в суботні та вечірні дні, в літній період);

- для міжміських перевезень - найхарактерніше збільшення пасажиропотоку в весняно-літній період і спад в осінньо-зимовий періоди року.



Малюнок 4 - Розподіл пасажиропотоку по перегонах за добу в прямому напрямку на автобусному маршруті №3 «Бархатова - мікрорайон« Вхідний »»



Малюнок 5 - Розподіл пасажиропотоку по перегонах за добу в зворотному напрямку на автобусному маршруті №3 «Бархатовой- мікрорайон« Вхідний »»



1.5 Характеристика рухомого складу працюючого на маршруті


На даному маршруті працюють автобуси ЛіАЗ 5620. Технічна характеристика ЛіАЗ 5620 представлена ??в табл.5

Міський автобус великого класу. Випускається Лікінський автобусним заводом з 1988 р Кузов - вагонного типу, несучий, 3-дверний (для пасажирів дві 2-стулкових двері і задня половина передньої двері; для водія - передня половина передньої двері). Всі двері поворотного типу, планування сидінь 3-рядна, розташування двигуна - заднє. Сидіння водія регулюється по висоті, довжині, масі, нахилу подушки і спинки. Система опалення - рідинна, що використовує тепло системи охолодження двигуна і незалежного обігрівача.

Трансмісія

Гідромеханічна коробка передач (ГМП) Тип автоматична, гідромеханічна передача. Управління ГМП автоматичне з вибором режиму роботи контролером.

Ходова частина

Передня підвіска залежна з регулятором положення кузова і телескопічними амортизаторами. Два пружних елементи типу 260-340 Задня підвіска залежна, пневматична з четирехштанговим напрямних пристроєм, регуляторами положення кузова, чотирма амортизаторами і чотирма пружними елементами типу 260-340 Передній міст з нерозрізною балкою Колеса дискові, з нерозбірними ободами 8,25x22,5; кріплення на шпильках.

Шини безкамерні, низькопрофільні типу П/70р 22,5 (280/70р 572).

Механізми управління

Рульове управління рульовий механізм МАЗ - 5336, з гідропідсилювачем ЦТ - 70-280, передавальне число 23,6; насос типу КамАЗ - 53212 Гальмівна система Робоча гальмівна система колодкове гальмо барабанного типу з клиновим механізмом на всіх колесах з пневматичний роздільним приводом. Гальмівна система гальмівні механізми заднього моста з приводом від гальмівних камер з пружинними енергоакумуляторами. Управління пневматична. Запасна гальмівна система виконує гальмівна система Допоміжна гальмівна система сповільнювач гідродинамічний встановлений в ГМП. Управління пневматична з вибором режиму гальмування краном управління. Габаритні розміри автобуси представлені на рис. 6.


Таблиця 5 - Технічна характеристика ЛіАЗ 5620

Кількість пасажирських місць для сіденья24Вместімость (з урахуванням стоячих пасажирів): номінальная89предельная117в годинник пік при використанні площі ступенек120Габарітние розміри, мм: дліна11400шіріна3500висота3000База5840Масса неспорядженого автобуса (без спорядження та заправки паливом, маслом і охолоджувальною рідиною), кг9135Полная маса автобуса при граничній місткості, кг17835Максімальная швидкість руху на вищій передачі з номінальною місткістю, км/ч70Контрольний витрата палива з номінальною місткістю при русі з постійною швидкістю в 40 км/год (без обігрівача), л/100 км21Наружний габаритний радіус повороту, м, не более11,5


Малюнок 6 -Габаритні розміри ЛіАЗ 5620


. 6 Якість транспортного обслуговування ...


Назад | сторінка 6 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація перевезень пасажирів на міжміському автобусному маршруті № 220 ...
  • Реферат на тему: Гальмівна система
  • Реферат на тему: Гальмівна система КамАЗу
  • Реферат на тему: Гальмівна система автомобіля
  • Реферат на тему: Гальмівна система автомобіля. Пристрій і робота