ямку міста. А також забезпечення ефективного використання рухомого складу, тобто рівномірного їх наповнення на всій довжині маршрутної мережі.
Маршрути, які обслуговуються ПАТП 2 пов'язують периферійні райони міста з центром, основні торговельні центри, лікарні, школи.
ВАТ «ПАТП №2» обслуговує 22 маршрути з них 3 приміських. Загальна інформація маршрутів представлена ??в табл. 2.
Таблиця 2 - Загальна інформація маршрутів ВАТ «ПАТП №2»
№ маршрутаНаіменованіе маршрутаПротяженность маршруту, кмОбщее кількість автотранспорту, едініцІнтервал руху в години пік, мінутВиручка на годину роботи, руб3Ул. Бархатова - мікрорайон «Вхідний» 33,0631278,3217Летное училище - сел. Новостройка9,2417272,6618ПО «Іртиш» - КДЦ «Маяковський» 12,3910233,9619Пос. Магістральний-Пос. Біофабріка21,5621199,6521Пос. Сонячний - Дубильний завод21,31410332,892312-й мікрорайон - сел. Чкаловскій18,9526265,9232Ул. Бархатова - Залізничний вокзал17,0815341,2136Ул. Партизанська - Механічний завод15,51010256,2142КДЦ «Маяковський» (вул. Партизанська) - Будмайданчик 11118,4428219,8446Железнодорожний вокзал - ВАТ «Сібкріотехніка» 15,8167345,4848Ул. Партизанська - автоколона 125115,71103214,2150Ул. Партизанська - Льотне учіліще7,068314,5351Железнодорожний вокзал - ВАТ «Сібкріотехніка» 15,0148355,7560Железнодорожний вокзал - Аеропорт13,0614272,3863МСЧ - 9 - КДЦ «Маяковський» 12,8910238,427012-й мікрорайон - вул. 21-я Амурская16,048329,3979Ул. Бархатова - Залізничний вокзал16,8177353,90109Ул. Дергачова - Річковий порт20,51211289,53125Ул. Бударіна - мікрорайон «Вхідний» (д. Приветная, сел. Північний) 20,2428218,20120ДП - 17 Ікея- Пос. Новоомскій20,5331242,35123Железнодорожний вокзал - сел. Лузіно33,11016270,47163ЖД.Вокзал - Гауфхутор35,9347420,81Виручка на 1:00 роботи по предпріятію291,49
1.4 Характеристика і аналіз обраного для проектування маршруту
Маршрут № 3 «вул. Бархатова - мікрорайон Вхідний »був відкритий 18 лютого 2002 і обслуговувався МП м.Києва« ПП - 9 ». Схема маршруту представлена ??в додатку А.
вересня 2012 маршрут був переданий на обслуговування ВАТ «ПАТП - 2».
По виду транспорту маршрут - автобусний, загального користування, по виду повідомлення внутрішньоміської, його протяжність 32 км. Кількість проміжних зупинок на маршруті 42. За формою траси маршрут - маятниковий, за територіальним розташуванням - хордові, по ролі, виконуваної в транспортній системі - основний маршрут (грає самостійну роль в транспортній системі).
Міський маршрут № 3 рухається від зупинки «вул. Бархатова »до мікрорайону Вхідний, слідуючи з правого берега по вул. Заозерной, пр. Менділеева, вул. Хіміків, через Міст імені 60-тиріччя ВЛКСМ виходить на лівий берег Іртиша із зупинками на таких об'єктах як СК «Арена-Омськ», 12-й мікрорайон, 11-й мікрорайон, і по вул. 20 грудня. Характеристика даного автобусного маршруту представлена ??в табл. 3
Таблиця 3 - Характеристика автобусного маршруту №3
Найменування показателяЕдініци ізмереніяУсловное обозначеніеЗначеніеДліна маршрутакмLм32Средняя дальність поездкікмlеп7,0Експлуатаціонная скоростькм/чV Е, 20,6Коеффіціент використання вместімості- g д 0,19Колічество рухомого составаедініцА Е, 6Об'ем перевозокпасс.Qдн3445Пассажірооборотпасс.-КМР дн 24115Інтервал двіженіямінI дв 31Об'ем перевезень , який припадає на одну од. ПСпасс.Q Ас 861Доля в обсязі перевезень муниц. транспорту% - 0,40Коеффіціент змінюваності за рейс- h см 4,6Коеффіціент непрямолінійності, -К Непра 1,39Коеффіціент нерівномірності по перегонах-Кпер2,00Коеффіціент нерівномірності по годинах доби-Кч2,35Пассажіронапряженность в одному направленііпасс.км/кмНм373Время за обороту на маршрутемінt про 186
У прямому напрямку збільшення пасажиропотоку в період з 12 до 13 годин пояснюється збільшенням кількості виконаних рейсів в цей період в 2 рази відносно сусідніх годин. Збільшення пасажиропотоку з 18 до 19 годин пояснюється тим, що в попередній годину було виконано в 2 рази менше рейсів, а також нерівномірністю інтервалів руху автобусів в період з 17 до 18 годин.
У зворотному напрямку збільшення пасажиропотоку з 13 до 15 годин пояснюється тим, що кількість виконаних рейсів в даний період в 2 рази більше, ніж в сусідні години доби. Розподіл пасажиропотоку по годинах доби представлено в табл.4, розподіл пасажиропотоку по перегонах за добу в прямому і зворотному напрямку представлено на рис.4 і рис.5
Таблиця 4 - Розподіл обсягів перевезень по годинах доби на автобусному маршруті №3 «Вул. Бархатова - мікрорайон «Вхідний» »
Найменування показателяЧаси суток5-66-77-88-99-1010-1111-1212-1313-1414-15Пасс. всего0225469391209166156165194243Пря...
