ується дробом, у чисельнику якого наводиться цифрове позначення класу в'язкості масла, що характеризує його кінематичну в'язкість при - 18? С, а в знаменнику - при 100? С.
Маркування зарубіжних моторних масел здійснюється відповідно до класифікаціями Американського нафтового інституту (API) і Товариства інженерів автомобілістів (SAE).
Класифікація API передбачає підрозділ моторних масел на групи, що позначаються двома латинськими літерами, перша з яких показує призначення масла (S- для бензинових двигунів, С- для дизельних), а друга характеризує ступінь форсування двигунів, в яких олія використовується, а також його властивості.
Найбільш сучасні і високоякісні масла для бензинових двигунів мають маркування SG і SH.
Класифікація SAE передбачає цифрове позначення класу моторного масла, що характеризує його в'язкість при температурі 100? С, а у зимових і всесезонних масел, у яких в цифровому позначенні класу є буква W (Winter- зима), клас масла характеризується також його динамічною в'язкістю при негативних температурах і граничної температурної прокачуваності.
Для вітчизняних легкових автомобілів рекомендується використовувати моторні масла, що мають маркування М - 53/10-Г1 і М - 63/10-Г1 і М - 63/12-Г1, або відповідне маркування по API SE і SF і по SAE 15W - 30, 15W - 40, 10W - 30 і 10W - 40 вітчизняного виробництва («Ангрол», «ВЕЛС», «Норс», «Спектрол» та ін.) або випускаються зарубіжними фірмами (BP, Castrol, ELF, Mobil, Shell та ін.) відповідно до рекомендацій заводів-виготовлювачів автомобілів.
Змішувати моторні масла різних марок (особливо імпортні з вітчизняними) при доливе масла в двигун не рекомендується, оскільки вони можуть істотно відрізнятися за складом і в результаті хімічної взаємодії їх компонентів властивості такої суміші можуть виявитися значно гірше, ніж у кожного з змішуються масел окремо.
2.3 ВИБІР ОБЛАДНАННЯ, інструментів і пристосувань
При технічному обслуговуванні та ремонті використовуються наступні інструменти і пристосування:
знімач крильчатки насоса А.40026;
знімач маточини шківа масляного насоса А.40005/1/5;
ключі 9-11, 12-14, 17-19;
ключ трещеточний П66-132;
змінна голівка 11;
викрутки Б175х0,7; Б300х1;
плоскогубці комбіновані 150;
круглогубці 150;
молоток А3;
лещата слюсарні П - 120;
виколотка мідна;
накладки для губок лещат;
знімач
Устаткування для виконання технології ремонту в агрегатному ділянці наведено в додатку 2 таблиці 1.
РОЗДІЛ 3. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ технічне обслуговування та ремонт АВТОМОБІЛЯ
Усі роботи з ТО і Р системи змащення автомобіля ВАЗ - 2 109 повинні проводитися відповідно до вимог техніки безпеки і промислової санітарії.
Безпечні прийоми роботи - це комплекс відповідних прийомів виконання робіт, що забезпечують збереження здоров'я працюючих.
Велике значення для попередження виробничого травматизму при виробництві робіт з обслуговування та ремонту вузлів і агрегатів рульового управління має правильна організація робочого місця.
При постановці автомобіля на пост ТО і Р його необхідно надійно загальмувати - поставити на гальмо стоянки і колеса зафіксувати упорами.
Всі важкі роботи з підйому і транспортування вузлів і агрегатів виробляти спеціальними підйомно-транспортними механізмами.
Всі роботи з розбирання та збирання вузлів проводити на спеціальних пристроях, що забезпечують їх стійке положення.
Обладнання, пристрої та інструмент для робіт з ТО і Р повинно знаходитися в справному стані і відповідати своєму призначенню.
При розбиранні та складанні деталей з гарантованим натягом користуватися спеціальними знімачами і пристосуваннями.
Природне і штучне освітлення робочих місць повинно бути достатнім для безпечного виконання робіт.
Приміщення для ТО і Р повинні мати надійну припливно-витяжну вентиляцію.
До початку робіт необхідно:
надівши спецодяг, перевірити, щоб у неї не було звисаючих кінців, рукава треба застебнути або закатати вище ліктя;
перевірити слюсарний верстак, який повинен бути міцним і стійким, відповідати зросту робітника;
підготувати робоче місце: звільнит...
