одити з них. Міста і уряду, які вдосконалять системи і процеси паперового документообігу у своїх портах, зможуть отримати значну конкурентну і економічну перевагу.
. Пневматична пошта
Пневматична пошта дозволяє доставляти листи і дрібні вантажі за допомогою труб і колб, які з високою швидкістю, перебуваючи під землею і частково в обладнаних будівлях, передають вашу посилку з пункту А в пункт Б. Даний вид пошти дозволить скоротити витрати на транспортування (бензин, автомобілі, зарплата водіям і вантажникам) і час посилки в дорозі. Наприклад, пневматична система використовується в деяких медичних центрах, що дозволяє практично миттєво передавати аналізи та матеріали серед корпусів, в той же час підтримуючи повне збереження посилки raquo ;. Це економить час лікарів, не відволікаючи їх від своєї основної роботи.
Серед переваг пневматичної пошти можна назвати підземне розташування, високу швидкість передачі, а також можливість транспортування невеликих предметів [15].
Справді, адже c допомогою так улюбленої нами електронної пошти не перешлеш грошову купюру, дрібну деталь, інструмент або шматок гірської породи. А швидкий обмін цими та багатьма іншими предметами життєво необхідний в самих різних установах, включаючи банки, гіпермаркети, лікарні, наукові інститути, промислові підприємства і т.д.
Розвиток транспортного комплексу Росії
Транспортна система Росії - найважливіша складова частина виробничої інфраструктури, а її розвиток є одним із пріоритетних завдань державної діяльності. Основоположними програмними документами, визначальними базові, пріоритетні напрямки розвитку транспортного комплексу країни, служать федеральна цільова програма Модернізація транспортної системи Росії (2008-2016 роки) і Транспортна стратегія Російської Федерації на період до 2020 року.
У стратегії сформульовані основні стратегічні цілі держави:
розвиток сучасної та ефективної інфраструктури;
підвищення доступності послуг транспортного комплексу для населення;
зростання конкурентоспроможності транспортної системи Росії і реалізація транзитного потенціалу країни;
підвищення комплексної безпеки і стійкості транспортної системи;
поліпшення інвестиційного клімату і розвиток ринкових відносин у транспортному комплексі.
В даний час транспортний комплекс Росії переходить до стадії оновлення та розвитку. Цьому сприяє зростання російської економіки, що підвищив попит на транспортні послуги. Позначилася і активізація державної політики, завдяки якій вже кілька років зростає обсяг інвестицій у транспортний комплекс [16].
Серед одного з найбільш перспективних напрямків розвитку транспортної системи можна назвати реалізацію проектів, заснованих на принципах і механізмах державно-приватного партнерства. Пріоритетними напрямками тут стануть: будівництво автомобільних доріг, морських термінальних комплексів, реконструкція аеропортів, розвиток систем високошвидкісного залізничного сполучення, створення сучасних інформаційних систем з управління транспортними потоками і т.д.
Важливим завданням є розробка і прийняття необхідної законодавчо-нормативної бази, що забезпечує чіткий розподіл прав, відповідальності та ризиків між державою і приватними інвесторами, а також визначення пріоритетних сфер застосування і реалізації державно-приватних партнерств.
Без вирішення питань законодавчо-нормативного забезпечення вкрай складно забезпечити ефективну роботу транспортного комплексу. Недосконала законодавчо-нормативна база гальмує розвиток транспортної галузі. Необхідно оновлення законодавства, що дозволяє ліквідувати прогалини у правовому регулюванні.
Ще один пріоритетний напрямок розвитку російського транспортного комплексу - інтеграція Росії у світовий ринок транспортних послуг. В умовах формування нової моделі розвитку світової економіки транспорт стає потужним інструментом розвитку інтеграційних зв'язків. У цьому відношенні Росія, пов'язуючи найкоротшими сухопутними маршрутами Європу та Азію, повинна зайняти особливе місце у забезпеченні транзитних перевезень [16].
Особливу увагу сьогодні також приділяється модернізації та підвищення технологічного рівня транспортної системи. Ця задача виділена в якості пріоритету транспортної стратегії.
Розвиток регіонального транспортного комплексу
Свердловська область - найбільший транспортний вузол Росії. Загальна протяжність доріг становить 31500 кілометрів, а щільність федеральних і регіональних доріг майже в два рази пере...
