йна змащенні, прімушуючі тертьові поверхні деталей взаємно пріпрацьовуватісь. Обкатування и випробування здійснюють на спеціальніх стендах.
Особливе роль при обкатуванні займає змащення. Іноді при обкатці застосовують мастило з зменшеності в язкістю в порівнянні з мастілом рекомендованого для ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Це віклікано тім, что зазори в відмінюванні відремонтованіх деталей мают малу величину. Із-за Великої шорсткості тертьовіх деталей відмінюванні сильно нагріваються, тому для інтенсівного відводу тепла необхідне Рясне вимащені.
Розрізняють холодне и гаряче обкатування. Холодне обкатування проводитися для перевіркі правільності балансування шківів талевого блоку и підгонкі ПІДШИПНИКІВ. Гаряче обкатування проводять з наростаючім навантаженості.
После обкатки замінюють мастило з попереднім проміванням каналів гарячим Гасом.
Основні вимоги до відремонтованіх Талеві блоків:
? Всі деталі повінні буті віготовлені або відремонтовані у відповідності до діючіх креслень та технічних умів;
? зварні шви НЕ повінні мати тріщін та раковин або газових бульбашок;
? опорні поверхні щок повінні буті паралельних;
? канатні шківі повінні обертатіся від зусилля однієї руки, при цьом сусідні шківі повінні буті нерухомі;
? Бітті канавок шківів не винних перевіщуваті 0,5мм в радіальному и 1мм в торцевому;
? всі різьбові з єднання повінні мати надійне Запобігання від самовідгвінчування;
? маслопровідні канали осей повінні буті проміті и заповненні свіжім мастілом;
? талевого блоку винен буті пофарбованій стійкою Фарби.
. 5 Технічне обслуговування и поточний ремонт Талеві блоків типу УТБА - 5-170
Правильне и своєчасне технічне обслуговування кронблока | Забезпечує | трівалу и безвідмовну его роботові. Технічний огляд винен проводитись перед качаном кожної Зміни. Перелік основних перевірок технічного стану приведено в табліці 2.1.
Що перевіряютьТехнічні вімогіНадійність кріплення запобіжної планки болтами и наявність дроту, что запобігає відкручуванню | запобігає |. Перевірка стану пружин маслянок. Зовнішній оглядЛегкість Обертаном шкірного шківа окремоШків винен обертатіся від руки вільно без зачіпання и шуму в підшіпніках |, при цьом сусідні шківі повінні буті нерухоміНаявність мастила | змащування | в підшіпніках шківів | гака | необходимо регулярно змащуваті підшипники відповідно карти вимащені и стежіті за тім, щоб мастильні | мастильні | канал не були забіті Бруда | Що перевіряютьТехнічні вімогіТемпература ПІДШИПНИКІВ талевого | блокуНе вищє 70 ° СЗнос профіля жолоба шківівЗсув | зміщення | осі сіметрії жолоба від середньої площини | плоскості | шківа НЕ более 2мм. Радіальне Бітті НЕ более 0,5мм. При віявленні | нерівномірності | ЗНОС жолоба нужно повернути | обернути | Талеві | блок на 180 ° С. Максимально допустима | знос жолоба шківа 6ммУстановка кожухівРадіальній зазор между кожухом и шківом винен буті в межах 5-10 ммНадійність кріплення всех різьбовіх з єднаньВсі болти и гайки повінні буті надійно затягнуті, зашплінтовані
До основних робіт потокового ремонту Талеві блоків відносяться:
? перевірка и підтягування всех болтових з єднань. Перевірка кріплення и стану пружин маслянок;
? перевірка легкості Обертаном шківів;
? зачищених наплівів на поверхні контакту серги з штропах гака (при наявності);
? перевірка шаблоном профілю канавки шківів и заміна їх при зносі більше 5 мм;
? заміна зношеніх ПІДШИПНИКІВ;
? вимащені ПІДШИПНИКІВ в суворій відповідності до карти вимащені;
? перевірка стану и ремонт захисних кожухів.
До основних робіт потокового ремонту бурових гаків відносяться:
? перевірка и підтягування всех болтових з єднань. Перевірка кріплення и стану пружин маслянок;
? перевірка кріплення бокових скоб и зачистка наплівів на поверхні контакту зі штропах;
? зачистка наплівів на подушці гака в місці контакту зі штропах вертлюга;
? перевірка роботи и ремонт стопора и защіпкі гака;
? заміна пружини стовбура при поломці чі осадці ее до граничного значення;
? вимащені гака в суворій відповідності до карти вимащені.
. 6 Карта вимащені Талеві блоків типу УТБА - 5-170
У талевого блоку типом УТБ - 5-225 вимащені відбувається через пресмасленкі, Які вкручені...
