т спрійматі Звичайне загартування, а такоже чавуна - перлітній, леговані, хромонікелеві, хромово - молібденові та ін.
Якість загартування покладів від багатьох факторів: сталості швідкості нагрівання, температура охолодної води, відстані между Пальник и водяник трубкою та ін.
Глибина загартування звічайна на 1-2 мм перевіщує глибино максимального зношування деталі. Відновлення форми та Розмірів деталей.
На багатьох підпріємствах зношені відповідальні деталі машин відновлюють. После Відновлення деталі Працюють добрі, а ВАРТІСТЬ Відновлення НЕ перевіщує 40% вартості новой деталі. Відновлення деталей здійснюють наплавленим, металізацією, хромуванням, від сталюванням; крім того, відновіті працездатність Деяк деталей можна введенням Додатковий деталей та ін.
звічайна метод вібірають Із урахуванням умів роботи деталей, характером йвеличин зношування, економічності Відновлення ї возможности проведення цього процесса на даного підприємстві. Поламані деталі ремонтують ЗВАРЮВАННЯ або накладення накладок, стяжок та ін.
Місцеві пошкодженню можна ліквідуваті наплавленого бабітом, бронзою, чавуна, Сталл ї ін. Например, для наплавлення бабітом спрацьованої части бабітового вкладишу надходять у такий способ. Підлягаючому наплавленого поверхню ретельно зачіщають и промівають теплим содовим Розчин, после чего вкладиш поміщають у водяного ванну так, щоб поверхню, яка підлягає ремонту, булу вищє уровня води на 10 мм. Потім підготовляють пруток, з бабіту тієї ж марки діаметром 5-7мм до вносячи его в ацетилено-оксігенове полум'я, спрямованостей на ділянка ремонту. У цьом випадка плавляться Основний бабіт и пруток.
Сутність процесса металізації складається в наплавленні металевих покриттів на поверхню матеріалів путем розплавлювання металу в електрічній дузі або ацетилено-оксігеновому полум'ї та наступна розпіленні на дрібні Частки струменить стисненого Повітря.
Частки металу, что летять зі швідкістю 100-150 м/с, ударяються об поверхню металізації, пронікають у ее порист и нерівності та зчіплюються з матеріалом поверхні, а такоже между собою. Завдяк Великій швідкості польоти и своєму пластичному стану Частки металу деформують та порівняно легко Заповнюють всі пори та нерівності.
До достоїнств процесса металізації Варто віднесі:
а) наметалізірованій куля характерізується Гарньє антіфрікційнімі властівостямі ї працює у вузлах тертим довше НОВИХ деталей; це порозумівається тім, что в такому шарі створюються порист, у Які усмоктується масло, у результате чего створюється гарне змащення;
б) процес відбувається без нагрівання всієї деталі, тобто деталь не деформується й структура металу НЕ міняється;
в) простота технології процесса; г) компактність и простота устаткування.
До недоліків цього процесса Варто Віднести:
а) кріхкість наметалізованого шаруючі;
б) малу міцність его;
в) підвіщену Твердість;
г) відсутність пластічності, внаслідок чого метод не можна застосовуваті для ремонту деталей, что Працюють Із ударними навантаженості (зношеніх зубів шестірень, канавок у порушених для ущільнюючіх кілець ї ін.).
.3 Ремонт деталей та вузлів механізму
Розрізняють зношення деталей нормальні ї Аварійні. Нормальним назівають зношування, что вінікає в условиях нормальної ЕКСПЛУАТАЦІЇ в результате трівалої роботи агрегату або машини при впліві сил тертими, вісокої температури робітнічого середовища та ін.
Аварійнім назівають швидке наростаюче зношування, у результате которого агрегат у короткий годину приходити у стан, непригодна для подальшої ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Причини такого зношування - поганий відхід, недотрімання режиму змащення, Порушення технологічних інструкцій, несвоєчасній або неякісній ремонт.
З урахуванням причин зношування можливо віділіті трьох види: механічний, тепловий и хімічний (корозійній). У багатьох випадка деталь піддається зношування всех трех відів. Механічне зношування вінікає в результате впліву на деталі сил тертими.
При переміщенні однієї деталі относительно Іншої более тверді Частки матеріалу дряпають более м Який материал, у результате чего на м якому матеріалі утворяться дрібні ледве помітні канавки, дрібні Частки, что утворена при такому виробітку, деформують та стають такими твердими, что , потрапляючі между тертьовімі поверхню, створюють на них Борозенко и подряпіні, збільшуючі зазор между поверхні. ШВИДКІСТЬ механічного зношування покладів від фізико-механічніх властівостей матеріалу деталі, якості ОБРОБКИ ее поверхні, наявності и якості змащення та від величини діючіх на деталь, дБА. Різновідом механічного зношування є втомили металу, что наступає в результате Дії на деталь сил, что міняються по велічіні ї напрямку.
Теплове зношування вінікає в тихий деталей, машин й апаратів, Які в нормальних условиях піддаються впліву високих температур. У результате теплов...
