іка змащування.
Капітальний ремонт бурового насоса УНБ - 600:
Капітальний ремонт насоса рекомендується проводити через 2500 годин роботи. Капітальний ремонт здійснюється з метою відновлення справності насоса.
При капітальному ремонті проводиться:
повне розбирання насоса
дефектація деталей і вузлів
ремонт
збірка
регулювання
опресовування водою нагнітального блоку і гідравлічної частини насоса
забарвлення.
Виробляється обов'язкова заміна наступних деталей:
клапанів
циліндрових втулок
поршнів
штоків
деталей сальникових ущільнень
пальців крейцкопфів
підшипників приводний частини насоса.
Обпресування виконується при тиску 9.5 МПа (95 кг/см?).
Після капітального ремонту необхідно провести обкатку насоса у воді протягом однієї години без навантаження при повністю відкритій засувці на нагнітальної трубі і протягом однієї години при максимальному тиску з метою виявлення дефектів складання і підробітки деталей. Перед обкаткою необхідно в картер насоса залити відповідне масло. Підвищення тиску при обкатці слід проводити поступово, прикриваючи засувки на нагнітальної лінії.
Після капітального ремонту поверхні деталей, що підлягають фарбуванню, повинні бути ретельно очищені, знежирені і пофарбовані.
Капітальний ремонт, як правило, проводиться на центральній базі виробничого обслуговування об'єднань і на спеціалізованих ремонтно-механічних підприємствах.
Порядок приймання та методи контролю насоса після його ремонту визначаються чинними нормативними документами.
Термін служби насоса - не менше 8 ліг
Примітка: Періодичність технічного обслуговування і ремонту насоса є рекомендованою, залежить від умов експлуатації насоса, від характеру виконуваних робіт і може уточнюватися експлуатуючими підприємствами.
Опис можливих дефектів
Діагностику можливих несправностей в роботі насоса і способи їх усунення проводити відповідно до таблиці 1.
Таблиця 1. Основні несправності бурового насоса УНБ - 600
НеісправностьДіагностіка причин неісправностейСпособ устраненіяНасос при пуску не подає жідкостьЗакрита засувка на приймальні лінії; Значні підсосі повітря через нещільності на всмоктуючої лінії. Занадто велика висота всмоктування; Відкрити засувку; Перевірити герметичність з'єднань всмоктуючої лінії, підсосі усунути; Зменшити висоту всмоктування; Кількість подається рідини не відповідає об'ємної подачі насоса при даному числі ходовПодсоси повітря. Клапани насоса несправні і пропускають рідина, засмічення на всмоктуючої лінії; Пропускають рідина зношені поршні; Перевірити, герметичність з'єднань, підсосі і витоку усунути. Очистити клапани, перевірити щільність прилягання ущільнень і робочі поверхні сідла, непридатні деталі замінити; Замінити поршні; Чути нехарактерні для роботи насоса шум і стукіт у гідравлічної частини насоса: - стук при зміні ходу поршнів;- Різкий стукіт при посадці клапанів;- Удари в циліндрах;- Шиплячий звук в блоку циліндрів;- Зниження тиску і подачі насоса; Ослабла посадка поршнів на штоку; Ослаб кріплення циліндрових втулок; Ослабли або зламалися пружини клапанів; Недостатньо заповнені циліндри рідиною через надмірні опорів на всмоктуванні або підсосів повітря; Промивши стінок блоку циліндрів за циліндрової втулкою або за сідлом клапана; Оглянути кріплення поршнів, підтягнути гайки; Підтягнути гайки циліндрових кришок, змінити ущільнення втулок; Оглянути і замінити при необхідності клапани, змінити негідні пружини; Перевірити чи повністю відкрита засувка на приймальні лінії, не засмічений фільтр на всмоктуванні, чи вільно піднімаються усмоктувальні клапани, усунути підсосі; Замінити блок циліндрів; Нагріваються штоки. Нагріваються крейцкопфом або пальці крейцкопфовЧрезмерно затягнуті сальники крейцкопфних камер. Слабке надходження масла. Масло має малу вязкость.Ослабіть затяжку сальників. Перевірити рівень масла. Очистити проходи для масла. Змінити масло або додати масло підвищеної вязкості.Стук в приводний частини під час перерви ходу поршнів Ослабіло з'єднання штока поршня зі штоком повзуна. Ослабіло з'єднання штока повзуна з крейцкопфом. Ослабіло з'єднання штока поршня з поршнем; Знос втулки крейцкопфний головки шатуна і пальця крейцкопфа; Значний люфт в опорних підшипниках ексцентрикового валу; Підтягти різьбові з'єд...
