4,6Железнодорожное (далеке повідомлення) 558447995022Прігородное сообщеніеЖелезнодорожное297334433264Автобусное 1) 5221933297,131716,5Внутреннее водне 2) 85,9172,4154,6Внутрігородское сообщеніеАвтобусное 1) 194041,9145128,8148419,2Троллейбусное ...... -Внутрішнє водне 2) 431,8333,8331,5
) без обліку суб'єктів малого підприємства
) з урахуванням комерційних перевезень організаціями усіх видів економічної діяльності.
Як видно з таблиці 1.2.1 для Тюменської області автомобільний і автобусний транспорт мають велике значення, займаючи при цьому протягом декількох років лідируючі позиції серед інших видів транспорту. Пояснюється це тим, що автомобільний і автобусний види транспорту залишаються основним фактором, що забезпечує економічну та соціальну стабільність суспільства, мобільність населення, розвиток території області. Таблиця 1.2.2 показує, що в Тюменській області, включаючи автономні округи основними видами повідомлення при перевезенні пасажирів транспортом є міжміське автобусне сполучення і приміське автобусне сполучення.
1.3 Облік чинників при виборі видів транспорту рухомого складу
пасажирський транспорт перевезення логістичний
Вибір виду транспорту для пасажирських перевезень пов'язаний з іншими визначальними факторами. Клієнти пасажирського транспорту - в основному індивідуальні користувачі, вимоги яких істотно різняться залежно від платоспроможності, психотипу, життєвих пріоритетів і пов'язані з метою поїздки, її тривалістю, вартістю проїзду, зручністю розкладу руху транспорту, якістю обслуговування до, під час і після поїздки, доступності виду транспорту, розвиненості транспортної мережі та іншими факторами.
Основні критерії вибору виду транспорту для перевезень пасажирів такі: економія коштів клієнтів, швидкість і комфортність переміщення, економія часу, раціональне використання вільного часу населення, що визначає значення пасажирських перевезень як соціально-значущих для держави та її економіки.
При виборі способу доставки в сьогоденні пасажир керується власною оцінкою якості транспортних послуг, зіставляючи для різних видів транспорту зручність розкладу і час прямування, вартість, комфортність та інші фактори - пільги, знижки, рекламу, комплекс послуг.
Всі фактори, що впливають на вибір виду транспорту, класифікують на такі групи: техніко-економічні; санітарно-гігієнічні; архітектурно-планувальні; місцеві умови. Якщо перша група має кількісні показники, то останні три групи таких показників не мають і оцінка по них може бути суб'єктивною. Тому при розрахунках користуються техніко-економічними показниками, обумовленими при порівнянні різних видів транспорту.
Види транспорту та типи рухомого складу порівнюють за техніко-економічними показниками:
при виборі видів транспорту в експлуатаційних умовах на напрямках, де існуючий вид транспорту або тип рухомого складу не забезпечує перевезення;
при проектуванні транспортних систем, а також при їх розвитку в містах, в яких є транспорт;
при визначенні областей раціонального застосування типів і видів транспорту та їх кількісного співвідношення.
При виборі виду транспорту в експлуатаційних умовах визначають найбільш економічні для даного напрямку види транспорту і місткості рухомого складу за собівартістю перевезень. Для порівняння необхідно знати наступні показники: фактичний обсяг пасажирських перевезень; експлуатаційні швидкості руху; допустимі межі інтервалів руху; місткості транспортних засобів, наявних в транспортному підприємстві. Аналогічно вирішують питання про вибір видів транспорту на окремому напрямку між пунктами при розвитку транспортної системи міста. Однак тут при порівнянні враховують витрати по капіталовкладеннях на будівництво і придбання транспортних засобів.
Визначення областей раціонального застосування видів транспорту і типів рухомого складу не слід ототожнювати з вибором виду транспорту, так як в останньому випадку враховують всі фактори, а в першому - їх обмежена кількість. При визначенні областей раціонального застосування видів транспорту і типів рухомого складу встановлюють межі, в інтервалах яких даний вид транспорту і тип рухомого складу матимуть найкращі економічні показники.
Для організації руху за маршрутом необхідно вибрати раціональний рухомий склад. Суть даного питання полягає в призначенні на маршрут такої кількості транспортних засобів певної пасажиромісткості, яке забезпечує мінімум витрат перевізника за умови освоєння пасажиропотоку з дотриманням нормативних вимог до якості транспортного обслуговування. При цьому тип транспортних засобів повинен вибиратися з урахуванням майбутніх пот...
