ть митне очищення за заходженню/виходу з порту, а також для суден, які прибули для отримання води, постачання чи палива або здійснюють дрібний ремонт. Постановка на якір в каналі нафтогавані, в підхідних каналах і на вході в гавань заборонена. Зв'язок з берегом українських суден, що стоять на якірних стоянках, забезпечується плавзасобами портового флоту. Заявки на рейдове обслуговування суден подаються через агента.
Немає обмежень по кількості сигарет на борту, але при виході на берег можна взяти не більше 1-2 пачок. Вино, горілку не можна брати на берег. У разі порушення членами екіпажу загальних правил перебування в порту або порушення громадського порядку на них може бути накладено штраф. Член екіпажу іноземного судна в цих випадках може бути позбавлений прикордонними властями права сходження на берег.
Питна вода може бути надана як з берега, так і баржею. Мінімальна кількість замовлення при поставці баржею - 15 т.
Збір, вивіз нафтозабруднених та господарсько-фекальних вод з усіх суден виробляються портом за заявками суден з оплатою за встановленими тарифами. Відкатку чистого, ізольованого баласту необхідно проводити тільки за спеціально призначеним для цього судновим трубопроводах і насосам. Відкатка за борт ізольованого баласту проводиться під наглядом представника ІДПН. Станція очищення баластових вод приймає до 42000 м3 баластних вод.
У порту Одеса можуть бути виконані всі види ремонту корпусу судна і двигунів. В Одеському порту є обладнання для зачистки трюмів.
Потужності Одеського порту дозволяють переробляти понад 21 млн. тонн сухих і 25 млн. тонн наливних вантажів на рік. Контейнерні термінали розраховані на перевантаження понад 900000 TEU на рік.
Оснащення порту забезпечує перевалку таких вантажів:
нафту і нафтопродукти наливом і в тарі;
скраплений газ;
тропічні і рослинні масла;
контейнери;
кольорові і чорні метали;
руди кольорових металів;
чавун, металобрухт навалом;
цукор-сирець навалом;
зернові насипом;
папір в рулонах;
цитрусові, банани на палетах;
швидкопсувні вантажі в тарі;
різні генеральні вантажі в мішках, ящиках, пакетах, бігбег, бочках і т.д.
Одеський порт приймає великі круїзні пасажирські судна і має найсучаснішим в Україні морським вокзалом. Порт може прийняти до 4 млн. Пасажирів на рік.
Порт Одеса має 54 причалу з глибинами від 6,2 до 13,0 м. Загальна довжина причальної лінії - понад 9 км. Порт має 8 виробничо - перевантажувальними комплексами (ППК) для переробки сухих вантажів, пасажирським, нафтовим і контейнерним (приймаються судна з осадкою 13,0 м, довжиною 330,0 м) терміналами, гаванями, терміналами для переробки тропічних і технічних масел. Добова пропускна спроможність порту г. Одесса представлена ??в табл. 4.
Гавані порту:
Карантинна гавань (можуть прийматися судна з осадкою 11,5 м і довжиною 240,0 м);
Нова гавань (судна з осадкою 11,5 м і довжиною 240,0 м);
Каботажна гавань (судна з осадкою 11,5 м і довжиною 240,0 м);
Практична гавань (судна з осадкою 11,5 м і довжиною 240,0 м);
Нафтова гавань (судна з осадкою 12,5 м і довжиною 250,0 м).
Добова пропускна спроможність порту г. Одесса
ГрузиОб'ем (т.) Наливні Сира нефть10000Мазут13300Дізельное топліво3300 Навалювальні Зерно2000Сахар2000Шрот, отрубі900Удобренія навалом3000/5000Руда всякая1500/ 2000Уголь1500/2000 Генеральні Устаткування в ящіках450Генеральний груз450Металлоконструкціі700Хлопок в кіпах500Труби великого діаметра800Бумага, картон, целюлоза, ДВП800/1000Лес пакетірованний450-500Контейнери (од.) 900
1.5 Відомості про порте навантаження
АТ Єйський морський порт побудований в 1956-1961 рр. Тривалість навігаційного періоду 240 сут. Основною діяльністю порту є здійснення перевантажувальних робіт, для чого є причали, розташовані в ковші неподалік від міста. На одній стороні ковша довжиною 330 м розташовані причали №1-4, на іншій - №5-7. До території порту підходить двухпутная залізниця.
На кожному з вантажних причалів для навантаження-розвантаження залізничних вагонів є по 2 нитки підкранових фронтальних залізничних колій та 3 нитки підкранових тилових ж/д шляхів. Території складів також обладнані залізничними коліями. Створена широка мережа під'їзних і внутрішніх автомобільних доріг шириною від 3 до 6 м з асфальтовим покриттям. На території є вагова, естакада для розвантаження автомобілів із зерновими вантажами. Наявність автонавантажувачів, засобів малої механізації, широкий вибір вантажозахоплювальних пристроїв дозволяють перевантажувати в порту навалочні та тарно-штучні вантажі, металопродукцію, ліс к...
