ого. Дуже часто сильні вітри розбивають лід. Буває, що в теплі зими лід взагалі не з'являється в Одеській затоці. Коливання рівня води залежать від сили і тривалості вітру, діапазон - 0,6-1 м.
Для входу суден у порт Одеса і виходу з нього служать східний прохід, західний прохід, північний прохід, основний канал Нафтогавані, що складається з першого і другого колін каналу (ширина першого коліна - 100 м, друга - 140 м, глибина на каналі- 13,5 м). Найближчі морські порти - Південний і Іллічівськ.
Про майбутнє прибуття судна в Одеський порт капітан повинен повідомити через свого агента за 48 годин і за 24 години до передбачуваного прибуття. При цьому вказується: якщо судно прибуває під навантаження - найменування фрахтувальника і вантажу; якщо прибуває під вивантаження - найменування і кількість вантажу, а також його розташування по трюмах. Великовагові (понад 3 т в одному місці) і довгомірні вантажі (понад 9 м в одному місці) вказуються окремо.
Відхід українських судів оформляється в будь-якому з постів портнагляду (ІДПН). Відхід іноземних судів оформляється супервайзерами агентуючих фірм. За заявкою судна відхід може бути оформлений представником ІДПН на борту судна. До виходу судна в море адміністрація судна повинна представити в ІДПН розрахунок остійності судна, діаграму статичної остійності із зазначенням виправленої і допустимої метацентричної висот.
Капітани суден під прапором України, наступні у закордонному плаванні, і капітани іноземних суден через агентуючі фірми інформують ІДПН про готовність судна до виходу в море не менше ніж за 2:00 до початку роботи на судні прикордонного та митного контролю.
Порт Одеса приймає на внутрішню акваторію судна довжиною 330 м і шириною до 40 м, осадка яких не повинна перевищувати 12 м. Плавання суден-газовозів у портових водах заборонено.
Суду з осадкою 11 м. і більше, що знаходяться в портових водах, вважаються суднами, стисненими своєю осадкою. Вони повинні нести вогні та знаки, приписані Правилом 28 МППСС - 72.
Рух суден в зоні контролю і портових водах регульоване. На всі операції (вхід в зону контролю, постановка на якір, зйомка з якоря, швартування до причалу і відхід від нього, перешвартовка, постановка на лаг та інші) судно запитує дозвіл поста регулювання руху суден (ПРРС).
Якщо судно протягом 30 хвилин не почало дозволене дію або не ввійшло в зону контролю, дозвіл анулюється і повинно бути запитане знову.
Судам, наступним на швартування до причалів №№1-33, забороняється тримати якорі не прибраними в клюзи, однак якоря повинні бути готові до негайної віддачі при виникненні критичної ситуації.
Суду, що мають на борту вибухо та вогненебезпечні вантажі, зобов'язані стати на якірне місце №354 до отримання розпоряджень адміністрації порту і пожежної охорони. Зазначені суду у портових водах зобов'язані піднімати на видному місці: вдень - прапор «Браво», вночі - червоний вогонь, видимий навколо по всьому горизонту (дальність видимості - не менше 3 миль).
Всі судновласники, суду яких здійснюють плавання на внутрішній акваторії порту, за винятком судновласників маломірних суден, щодня до 8.00 повідомляють в головну диспетчерську порту назва судів, час їх готовності до виходу, перестановці, спуску/постановці з/в док. Подана заявка виконується до 12:00 наступної доби. Коригує змінно-добовий план руху суден головна диспетчерська порту за погодженням з ІДПН.
Швидкість суден не повинна перевищувати: на акваторії порту і в каналах Нафтовий гавані - 4 вузла; в інших районах портових вод - 10 вузлів.
Лоцманська проводка обов'язкова. Забезпечується через агента, але судно повинне подати заявку за 12 днів, 96, 24 і 6:00 по «Одеса-радіо». Запит лоцмана для проведення судна на акваторії порту, в/з порту повинен бути поданий капітаном судна через агента не пізніше ніж за 4:00. Лоцман піднімається на борт і сходить на берег з лоцбота в 1,7 милях на ESE від Воронцовського маяка (46 ° 29? 00 ?? N, 30 ° 48? 00 ?? E).
Буксири обов'язкові для суден довжиною більше 50 м. Капітан судна подає заявку на буксири через агента не менше ніж за 2:00 до готовності судна до відходу або перешвартування. Виклик буксирів здійснює капітан судна через диспетчера порту за 45 хвилин до повної готовності судна до відходу, перешвартування або до підходу судна до воріт порту. Буксири зустрічають і супроводжують вхідне в порт (виходить з порту) судно на відстань 12 кбт на схід від Воронцовського маяка.
На Одеському рейді є дві якірні стоянки: №354 і №355. Якірне місце №354 призначене для стоянки великотоннажних суден, танкерів, суден з небезпечними вантажами, а також всіх інших судів, які очікують заходу в Одеський порт. На якірне місце №354 суду стають на якір самостійно. Судно, що стало на якір, зобов'язане повідомити ПРРС пеленг і дистанцію до судна від Воронцовського маяка. Якірне місце №355 призначене для стоянки суден, що проходя...
