ків та обсягів робіт за видами робіт
Види работОб'ем робіт, тис. тоннОб'ем робіт, тис. т-оперРасходи, тис. руб.Погрузка8889,026Перевалка721281620,435Кооперірованние работи2424244,555Всего: 1041601954,016
Після всіх виконаних вище розрахунків можна визначити собівартість перевантаження однієї тонни вантажу за формулою Sт=Еi/Qi, де Еi - витрати по виду робіт, тис. руб., Qi - обсяг перевантаження з цього ж виду робіт.
Для навантаження Sт=11,13руб/т.
Для перевалки Sт=22,05руб/т.
Для кооперованих робіт Sт=10,19руб/т.
Розрахунок тарифної ставки (збору) за перевантажувальні роботи здійснюється за формулою:
С=Sт + ??0,20St
Для навантаження С=13,36 руб/т
Для перевалки С=22,46 руб/т
Для кооперованих робіт С=12,13 руб/т
Таблиця 12 Розрахунок собівартості і тарифів на перевантажувальні роботи
Вид работОб'ем робіт, тис.тРасходи, тис.рубСебестоімость, руб./т (Sт) Розрахунковий тариф, руб./т (С)Погрузка889,02611,1313,36Перевалка721620,43522,0522,46Кооперативные работи24244,55510,1912,13
Підводячи підсумки пророблених розрахунків, слід звернути увагу на кілька моментів. Перевалка вантажу обходиться дорожче, ніж інші види перевантажувальних робіт. Чим більше вантажопотік, тим більше буде витрат на перевалку, тому часто пряме водне сполучення більш вигідно, ніж змішане, навіть якщо його маршрут виявляється довшим.
4.2 Розрахунок тарифів на перевезення вантажу водним транспортом
Для розрахунку вибирається маршрут максимальної протяжності - Медвежьегорск -Камишін. Для зручності наведемо характеристики використовуваних судів.
Таблиця 13 Експлуатаційно-економічні характеристики суден
№ проекту, конструкція суднаНорма завантаження Q е, тРассчет. швидкість з вантажем Vс, км/чСебестоімость змісту тис. руб/сут.доля вантажу, biПогрузка т/ч Впвигрузка, т/ч ВbSx Sст1000/800 П-откр III100018,070450,258 * 0,87=50,4654 * 0, 87=46,981814 П-откр III1700 20,595620,158 * 0,87=50,4654 * 0,87=46,98765 П-откр III60015,531210,758 * 0,87=50,4654 * 0,87 =46,98
. 2.1 Тривалість стоянкових операцій
Час шлюзування визначається як сума по всіх шлюзів і гідровузлам на шляху (Гідровузли і вододелітелі Волги, шлюзи 1-6 Волго-Балтійського каналу) і складає 0,07 * 6 + 0,09 * 5=0,87 (сут)
Час навантаження:
tп (1000/800)=1000/24 ??* 50,46=0,83сут.
tп (1814)=1700/24 ??* 50,46=1,4сут.
tп (765)=600/24 ??* 50,46=0,5сут.
Час розвантаження:
tр (1000/800)=1000/24 ??* 46,98=0,89 сут.
tр (1814)=1700/24 ??* 46,98=1,51 сут.
tр (765)=600/24 ??* 46,98=0,53 сут.
Час стоянки:
tст (1000/800)=1,1 * (0,83 + 0,89) + 0,87=2,76 сут.
tст (1814)=1,1 * (1,4 + 1,51) + 0,87=4,07 сут.
tст (765)=1,1 * (0,5 + 0,53) + 0,87=2,00 сут.
4.2.2 Час ходу по окремих дільницях
Весь шлях можна розбити на 3 ділянки, (вказані протяжність і втрата швидкості при русі проти течії):
) Онезьке озеро, від Медвежьегорска до ВБК (річка Витерга) - 240км, - без втрат швидкості;
) ВБК, від річки Витегра до Череповець - 430 км, - без втрат швидкості;
) р. Волга, від Череповця до Камишина - 1940 км, - приріст 15 км/добу.
Загальний час ходу по цих ділянках визначається за формулою:
де: li - протяжність ділянки;
Vc - розрахункова швидкість ходу судна з вантажем;
щi - втрати (прирощення) швидкості в залежності від напрямку перевезення (вгору або вниз за течією);
, 9 - коефіцієнт приведення розрахункової швидкості судна до колійної.
В результаті маємо
tx (1000/800)=240/(21,6 * 18,0) + 430/(21,6 * 18,0) + 1940/(21,6 * 18,0 + 15)=0, 62 + 1,11 + 4,8=6,53 (сут)
tx (1814)=240/(21,6 * 20,5) + 430/(21,6 * 20,5) + 1940/(21,6 * 20,5 + 15) =0,54 + 0,97 + 4,24=5,75 (сут)
tx (765)=240/(21,6 * 15,5) + 430/(21,6 * 15,5) + 1940/(21,6 * 15,5 + 15) =0,72 + 1,28 + 5,55=7,55 (сут)
4.2.3 Собівартість перевезення вантажів окремих типів
S=б + в * l, руб./т
б - ставка собівартості всіх стоянкових операцій судна за час вантажного рейс...
