align="justify"> витрати на 1 км пробігу (собівартість транспортної роботи);
сукупна вартість володіння (витрати на життєвий цикл).
Термін поточної окупності - час, протягом якого дисконтований грошовий потік перевищує величину інвестицій.
Витрати на 1 км пробігу - відношення поточних (експлуатаційних) витрат до сумарного пробігу протягом певного терміну експлуатації.
Сукупна вартість володіння - сума вартості бортового автомобіля, включаючи ПДВ, і всіх дисконтованих поточних витрат протягом усього терміну експлуатації (життєвого циклу).
Економічна ефективність характеризується наступними шістьма показниками:
) Чистий грошовий потік (ЧДП);
) Коефіцієнт дисконтування (КД);
) Дисконтований грошовий потік (ДДП);
) Чиста поточна вартість (ГТС);
) Рентабельність інвестицій (РІ)
) Строк окупності (ТО);
) Внутрішній коефіцієнт окупності (ВКО).
Ці показники розраховуються наступним чином:
) Чистий грошовий потік:
(1)
2) Коефіцієнт дисконтування:
(2)
де r - ставка дисконтування,%.
3) Дисконтований грошовий потік визначається за формулою:
(3)
4) чиста поточна вартість - показує перевищення вартості дисконтованого доходу над вартістю інвестицій та вартість дисконтированной чистої готівки за розрахунковий період. ЧТС визначається як різниця дисконтованого чистого доходу і дисконтованих інвестицій:
(4)
де ДДП - дисконтований чистий дохід t-го періоду;
Дi - інвестиції; сл - термін служби спецтехніки, років.
З точки зору економічної ефективності перевага віддається тій моделі ПС, у якої ЧТС найбільша.
У разі неможливості визначення виручки від експлуатації ПС вдаються до іншого оціночним показником - УДЧР. За умови, що інвестиції будуть вироблені в перший рік, УДЧР автопоїзда визначаються за формулою:
(5)
де ТРt - поточні витрати t-го періоду; t - продуктивність автопоїзда t-го періоду.
УДЧР - це сума одноразових і поточних витрат за термін служби автопоїзда, яка припадає на одиницю його продуктивності.
5) Наступний оцінний показник - рентабельність інвестицій:
(6)
де Дi - інвестиції, руб.
Він показує сумарні дисконтовані ЧДП на рубль інвестицій або скільки разів автомобіль окупається за термін служби. На відміну від ЧТС, РI - відносний показник, тому він може бути використаний для вибору автомобіля з кількох альтернативних, у яких ЧТС приблизно однаковий.
6) Показник ВКО (внутрішній коефіцієнт окупності) показує рентабельність, при якій ЧТС дорівнює нулю, є граничною величиною вартості кредитних ресурсів.
Для прийняття інвестицій необхідно виконання умови ВКО gt; «вартість капіталу», і воно виконується, коли ЧТС gt; 0. У випадку, коли ЧТС в одного, а ВКО в іншого автомобіля більше, при їх порівнянні перевагу треба віддати показником ЧТС [1].
Основні характеристики, отримані в результаті розрахунку економічної ефективності бортових автомобілів, наведені в таблиці 5.
Таблиця 5 - Показники економічної ефективності автомобілів
№ПоказателіУрал - 5453МКамАЗ 65117собст. ср-вакредітлізінгсобст. ср-вакредітлізінг1ЧТС, млн. руб1,4291,2121,6872,4302,2482,5982УДЧР, руб/т * км3,123,102,843,022,952,753Рентабельность інвестіцій1,7941,6744,1262,4932,3816,3214Внутренній коефіцієнт окупності,% 50,9146,868 , 9763,961,563,015Срок поточної окупності, год33,581,881,952,230,986Бюджетний ефект, млн. руб.2,5792,5072,6123,1513,0913,1567Затрати на 1 км пробігу, руб/км36,0235,8235,5133,6833,0433, 08
Найбільш кращі показники за показником УДЧР у Урал 5453М, відрізняються незначно.
На основі отриманих даних можна зробити висновок про те, що бортовий автомобіль КамАЗ 65117 є найбільш ефективним за всіма показниками, крім показника УДЧР, який відхиляється незначно.
2.3 Оцінка якості автомобілів
Для оцінки якості автопоїздів і вибору раціональної моделі необхідно оцінити їх якість. Оцінка якості бортових автомобілів Урал 5453 і КамАЗ 65117 проводиться за критеріями, представленим у таблиці А.1 додатка А. Всі показники оцінки якості розділені на 8 груп, для кожної з яких визначено ступінь вагомості.
Оцінка якості бортових автомобілів виробляється в прикладній програмі ...
