5610пробег ввозаЛ65 (400 + 180)=3777055 (200)=11000120 (400+ +155) =66600115370М98 (310 + 180)=48020131 (310 + 200)=6681076 (155)=11780126610К251 (180)=45180185 (360 + 200)=103600153 (360 + 155)=78795227575Ітого469555
Оборот порожнього вагона:
, (3.10)
де - рейс порожнього вагона, км;
- коефіцієнт місцевої роботи для порожніх вагонів.
Рейс порожнього вагона:
, (3.11)
де - робота порожніх вагонів (погрузка плюс здача порожніх вагонів), ваг.
Коефіцієнт місцевої роботи для порожніх вагонів:
, (3.12)
Оборот транзитного навантаженого вагона:
, (3.13)
де - рейс транзитного навантаженого вагона, км;
1,05 - коефіцієнт, що враховує підвищення дільничної швидкості через те, що транзитні вагонопоток не випливають у збірних поїздах;
- коефіцієнт місцевої роботи для транзитних вагонів.
Рейс транзитного навантаженого вагона:
, (3.14)
де - робота транзитних навантажених вагонів, рівна здачі навантажених;
- пробіг транзитних навантажених вагонів, км, що дорівнює:
. (3.15)
Коефіцієнт місцевої роботи для транзитних вагонів:
, (3.16)
де - навантаження на вивезення;
Добова продуктивність вагона робочого парку (ткм нетто):
, (3.17)
де - динамічне навантаження вагона робочого парку, т;
- середньодобовий пробіг вагона робочого парку, км.
Динамічна навантаження вагона робочого парку:
, (3.18)
де:
, (3.19)
де - статичне навантаження, т;
Середньодобовий пробіг вагона робочого парку:
. (3.20)
Розрахунок добової продуктивності робочого парку для НОД1.
Розрахунок добової продуктивності робочого парку для НОД2.
Розрахунок добової продуктивності робочого парку для НОД3.
Розрахунок добової продуктивності робочого парку для дороги.
Таблиця 3.3
Показники використання вагонів
ПоказателіП1П2П3ДорогаОборот вагона робочого парку, сут..0,831,480,661,57Работа вагонів ........................ ... 9291482858479836Рабочій парк вагонів .................. 77127145385915443Среднесуточний пробіг вагона, км.402284474451Проізводітельность, ткм нетто... ... 17567124102223120115
4. Експлуатований парк локомотивів і показники його використання
Експлуатований парк локомотивів для кожного основного депо визначають з виразу:
, (4.1)
де - кількість пар вантажних поїздів на ділянці звернення локомотива (через табл.2.6 за кількістю поїздів у парному напрямку);
- коефіцієнт потреби локомотивів на пару поїздів, рівний:
, (4.2)
де - оборот локомотива, ч.
Оборот локомотива на ділянці звернення для заданих умов проекту:
, (4.3)
де - час перебування локомотива на станціях зміни локомотивних бригад, оборотного і основного депо, ч;
- довжина ділянки обігу локомотивів, км.
Основні показники використання локомотивів:
середньодобовий пробіг:
; (4.4)
продуктивність:
, (4.5)
де - середня вага поїзда брутто, рівний:
, (4.6)
де - тонно-км брутто на ділянці звернення локомотива;
- поездо-км на ділянці звернення локомотива.
Тонно-км брутто на ділянці звернення локомотива:
, (4.7)
де - маса вагона брутто, т;
- маса тари вагона, т.
Розрахунок парку локомотивів основного депо ст. Ж, що обслуговують дільницю Ж-Е-А (360км.) І показників.
Розрахунок парку локомотивів основного депо ст. В, що обслуговують дільницю У-Б-А (400км.) І показників.
Розрахунок парку локомотивів основного депо ст. Д, що обслуговують дільницю Д-Г-А (310км.) І показників.
Експлуатований парк локомотивів для дороги дорівнює сумі локомотивів, приписаних до основного депо.
Таким чином парк локомотивів дороги складе 77 + 43 + 46=166лок.
Результати розрахунку парку локомотивів зводять в табл.4.1.
Таблиця 4.1
Норми експлуатованого парку локомотивів і показники його використання
ПоказателіП1П2П3Размери руху (пар поїздів) .............................. ..844957Коеффіціент потреби локомотивів на пару поездов.0,910,880,81Потребность локомотивів ...
